La seguridad infantil en el coche parte de un elemento tan fundamental como obligatorio: los sistemas de retención infantil (SRI). Ahora bien, aprovechar la seguridad que ofrecen no queda solo en su compra e instalación. Existen toda una serie de recomendaciones asociadas a su adquisición, instalación y posterior uso que también resultan imprescindibles. Y, entre todas ellas, también encontramos algunas respuestas sobre qué hacer cuándo estos sistemas de protección agotan su vida útil. Para ello, el reciclaje de sillitas infantiles es la opción idónea. En este ámbito, como en otros tantos relacionados con los SRI, los padres se ven asolados con diferentes dudas. La primera de ellas, que ha de preceder al propio reciclaje de sillitas infantiles, es saber cuándo se ha de dejar de utilizar una sillita infantil. Motivos para jubilar la sillita intantil La Fundación MAPFRE, en su labor por la prevención y la seguridad vial, sobre todo de los colectivos más vulnerables, nos recuerda que los sistemas de retención infantil poseen una vida limitada. Llegan a su fin por tres diferentes causas: Caducidad por paso del tiempo. Todas las sillitas, sin excepción, poseen una fecha máxima de uso. Esta viene reflejada en las etiquetas que llevan pegadas. La fecha de caducidad de la sillita está determinada por la calidad de sus materiales y las circunstancias externas que hayan vivido. Por ejemplo, el plástico del asiento cambia con el paso del tiempo, pudiéndose hacer menos resistente ante una colisión. La Fundación MAPFRE recomienda cambiar los SRI pasados 6 años. Un impacto o colisión deteriora los materiales. Un accidente puede provocar dos tipos de daños en un sistema...
El número de puntos que tenemos asignados, como titulares de un permiso de conducir, pueden reducirse por la comisión de infracciones graves o muy graves que lleven aparejada la pérdida de puntos. El Anexo II de la Ley de Seguridad Vial (LSV) hace mención de esas infracciones. No obstante la guía codificada de infracciones de tráfico, que edita la DGT, desarrolla todos los hechos que son motivo de sanción. Una relación de infracciones que se califican como: muy graves, graves y leves para explicar todas las acciones u omisiones que son contrarias a la LSV y sus Reglamentos (Circulación, Conductores, Vehículos). Conoceremos algunas de esas infracciones que no implican retirada de puntos y una app que aporta información sobre los hechos baremados por el procedimiento sancionador en materia de tráfico. Cómo conocer la Guía de Infracciones Codificadas de la DGT En la actualidad se encuentran diversas aplicaciones destinadas a informar del tráfico, de la presencia de radares fijos, así como de incidencias que van surgiendo en la carretera, etcétera. En ese sentido, Romosoft, una empresa dedicada al desarrollo de aplicaciones para móviles, desarrolla el codificado de infracciones que maneja la DGT. Una app completamente gratuita, disponible en el sistema Android y de uso anónimo. Una vez descargada e instalada la aplicación en el teléfono móvil, podemos ver las disposiciones legales, infracciones destacadas con los artículos que pueden incumplirse, la sanción, cuantía y si tiene o no detracción de puntos del permiso de conducir. Dentro de esos hechos sancionables vamos a mencionar, como ejemplo, algunas infracciones que son merecedoras de sanción económica pero no conllevan retirada de puntos: 1) Conducir...
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