por Administrador | Nov 30, 2017 | Berriak
Elikadura eta garunaren osasuna eskutik doazela berretsi du ikertzaile talde batek. Plazaratutako emaitzen arabera, dieta mediterraneoa jarraitzen duten adineko pertsonen garuna ohi baino gutxiago uzkurtzen da. Zahartzearekin batera garuna txikitzen da eta horrek, noski, funtzio kognitiboetan ere eragiten du. Osasunari lotutako beste gaietan ohikoa denez, bizimoduek eragin handia izan dezakete garunaren osasunean. Eta elikadura izan daiteke, hain justu, bizimodu osasuntsuaren oinarrietako bat. Hala agintzen du senak, baina azken urteotan ideia hori indartzen duten ikerketak pilatzen hasiak dira. Horietako azkena Neurology aldizkarian plazaratu dute. Oraingoan, dieta mediterraneoa eta garun osasuntsu baten arteko erlazio estua dagoela iradoki dute zientzialariek. Ikerketak sei urte baino gehiago iraun ditu, eta zientzialariek ehunka lagunen bizi ohiturak eta garunen azterketak baliatu dituzte. “Dieta mediterraneoarekiko gertuago egotearen eta garuneko atrofia gutxiago izatearen arteko erlazioa dagoela aurkitu dugu”, diote egileek artikuluan. Ikerketaren egile nagusiak azalpen gehiago eman ditu. “Zehartzen garen heinean, garuna uzkurtzen da eta ikasketan zein oroimenean eragina izan dezaketen neuronak galtzen ditugu. Ikerketa hau dieta mediterraneoak garunaren osasunean eragin positiboa duela dioten ikerketetara batzen da orain”, esan du Edinburgoko Unibertsitateko psikologo Michelle Lucianok Ameriketako Neurologia Akademiak zabaldutako ohar batean. Ondo ezagutzen den taldea Guztira, egileek 843 lagunen elikadura ohituren inguruko informazioa eskuratu zuten. 70 urte inguru zituztenean, parte-hartzaileek elikaduraren inguruko galdetegi bat erantzun zuten. Horri esker, zientzialariek jakin ahal izan zuten zer jaten zuten eta zein maiztasunarekin. Elikaduraren inguruko datuak jakinda, ikertzaileek bi talde ezberdindu zituzten: dieta mediterraneotik gertuagoko elikadura zutenak eta halakorik ez zutenak. Hiru urte geroago, 73 urte ingururekin, garuneko eskanerra egin zieten 562 laguni. Beste hiru urte pasata, 401 lagun berriro aurkeztu ziren, eta bigarren eskaner bat egin ahal izan zieten. Era horretan,...
por Administrador | Nov 30, 2017 | Noticias
El coche autónomo va ganando adeptos, sobre todo entre los conductores más jóvenes. Tanto la tecnología aplicada al coche como la asistencia a la conducción caminan imparables, generando más confianza en lo que hasta hace más bien poco parecía ciencia ficción. ¿Quieres saber qué cantidad de españoles y de qué edades se muestran a favor de su utilización? De un tiempo a esta parte se nos está preparando para la llegada del coche autónomo, aunque no todos se encuentran a favor del mismo. De hecho desde Intel, el famoso fabricante de microprocesadores y en concreto del responsable de la arquitectura del sistema Autonomus, Jack Weast “la gente tiene miedo a los coches robot”. Al menos hasta que se acostumbren a estos coches y puedan comprobar lo que son y no son capaces de hacer. Esta es una de las conclusiones que se desprenden del estudio “Intel Trust Interaction Study”. A pesar de ello es una realidad inevitable que antes o después circulará por nuestras calles el coche autónomo. De momento dos de cada tres jóvenes, de entre 18 y 24 años confían en el coche autónomo como alternativa real de movilidad. Así los españoles que se ven a bordo de un coche autónomo crecieron hasta el 48% en el último año, lo que supone un incremento del 14% respecto al 2016. También es cierto que el grupo de jóvenes que lo apoyan es el que se muestra menos predispuesto a sacarse el carné de conducir y tener el coche en propiedad. Nada menos que el 59,7% aún no lo tiene. Esto es lo que recoge de la cuarta...
por Administrador | Nov 29, 2017 | Noticias
¿Se debe conducir embarazada? Se trata de una pregunta que se han hecho miles de mujeres tras conocer que van a ser madres. No hay una respuesta única. Y aunque es una decisión individual y en la respuesta entran miles de variables, los médicos advierten de los posibles riesgos Para el doctor Óscar Martínez Pérez, del grupo de simulación obstétrica y ginecológica del Hospital Puerta de Hierro de Madrid, en teoría no hay una semana a partir de la cual no se puede conducir embarazada, pero está el sentido común y es preciso que se sienta cómoda haciéndolo y que siga unos determinados consejos de seguridad. Hay pacientes, señala, que ya se sienten muy pesadas con un mes de embarazo y otras que no, y lo importante “es no conducir mucho tiempo ni distancias muy largas”, pero añade, que no obstante, es mejor ser pasajero que conductor, y en este último caso no se debe desactivar el airbag porque si se protege la madre, se protege al feto. También observa que a la hora de decidir si coger el coche, tampoco es lo mismo una gestación única que una gemelar de 30 semanas. “Una mujer embarazada puede conducir, pero si en su trabajo es imprescindible que lo haga en largas distancias y muchos días de la semana debe considerar la oportunidad de pedir una baja por riesgo laboral”. Su grupo de Puerta de Hierro acaba de constituir un equipo de investigación con los bomberos de la Comunidad de Madrid para llevar a cabo accidentes simulados y establecer qué sucede, los posibles daños y cómo se debe proceder, tanto en...
por Administrador | Nov 28, 2017 | Noticias
El perfil del motociclista actual está cambiando, según reflejan los datos de ventas desde los años previos a la crisis económica hasta hoy. El mercado, por su parte, ha percibido el descenso de optimismo en las ventas, tan reconocible de hace tan sólo unos años, y se ha puesto en marcha para posicionar nuevamente a la motocicleta en la movilidad del presente y el futuro. En 2007 el total de motocicletas vendidas en nuestro país se aproximaban a las 400.000 unidades y el mercado se encontraba en pleno auge, algo que queda muy lejos ahora tras el periodo de crisis económica donde el batacazo fue importante (tan sólo 107.193 unidades vendidas en 2013). Las ventas van remontando (67%) en lo que se podría denominar como un proceso de recuperación a medio plazo, pero con claros vaivenes que muestran la inestabilidad sobre la que se asienta el parque motociclista en España. Esto se debe, en parte, a la sospecha generalizada sobre el posible surgimiento de una nueva burbuja en las motos clásicas, al incremento gradual de la venta de los ciclomotores frente a las motocicletas y a la apatía de los jóvenes hacia este medio de transporte, que sin lugar a dudas, tuvo mejores días. Las matriculaciones de motocicletas siguen cayendo A pesar del ligero ascenso de este pasado mes de octubre, que da un breve respiro a la industria de las dos ruedas, la venta de motocicletas tanto en nuestro país como en Europa no remonta y van ya cuatro meses de noticias negativas. En España, el mes de octubre la venta total ha aumentado un 0,7%, es decir...
por Administrador | Nov 27, 2017 | Berriak
Zenbat alkohol edan dezakegu gidatzerakoan? Isunei zenbateko beldurra diegu? Hona hemen gidatzearen inguruko bost egi eta gezur. Denok uste dugu gidari apartak garela. EGIA. Azken ikerketen arabera, kotxe gidari gehienak oso harro daude beren gidatzeko moduaz, eta seguru sentitzen dira bolantean. Moto gidariek ez dute horrenbesteko ziurtasuna erakusten. Dagoeneko ez dago kaskoa eramaten ez duen moto gidaririk. GEZURRA. Zorakeria irudituko zaizuen arren, oraindik badira kaskoa jartzen ez duten moto gidariak, zehazki 40%. Ez ditugu txirrindulariak errespetatzen. EGIA. Txirrindulariek jasaten dituzten istripu eta heriotza tasak oso altuak dira, eta kotxe gidari gehienek onartzen dute ez dutela 1,5 metroko distantzia minimoa errespetatzen aurreratzeko unean. Beti ingurukoen errua dela pentsatzen dugu. GEZURRA. Istripu baten ondoren, gidari gehienek onartzen dute ez dela dena bestearen errua izan, eta nekea, despistea edota bestelako faktorean egon direla adierazten dute. Abiadura mugaren gainetik gidatzen dugu. EGIA. Gidarien erdiak baino gehiagok 150-160 km orduko abiaduran gidatzen du errepidetan, muga 30-40 km orduko abiaduran gaindituz. Kaleetan gehiago mantentzen dute abiaduraren muga, baina guztiek ez dituzte betetzen. Badakigu zenbat alkohol edan dezakegun. GEZURRA. Soilik %40 batek daki zenbatekoa den alkoholaren muga gidatzerakoan: 0,25 mg/l. Gainera, gidarien erdiak gidatzen du edan ondoren. Emakumeek gehiago errespetatzen dituzte arauak. EGIA. Seguruen enpresek ongi dakite hau egia dela, eta topikoak gaindituz, emakumeek gehiago errespetatzen dituzte arauak errepidean, eta hobeto gidatzen dute. Zehazki, gizonek baino %25,6 seguruago gidatzen dute emakumeek. Multei diegun beldurrak eragina du gure gidatzeko moduan. GEZURRA. Badirudi hala izan beharko lukeela, baina soilik %30ak moldatzen du bere gidatzeko modua multen ondorioz. Ez diogu semaforo anbarrari kasurik egiten. EGIA. Gezurra badirudi ere, gidarien %86k onartzen...
