Epilepsia. El juicio médico imprescindible para conducir.

Epilepsia. El juicio médico imprescindible para conducir.

Epilepsia, según la Federación Española de Epilepsia es una enfermedad crónica del sistema nervioso central que se manifiesta en forma de convulsiones inesperadas y espontáneas, desencadenadas por un desequilibrio en la actividad eléctrica o hiperexcitación neuronal de alguna zona del cerebro. El síntoma principalde la enfermedad son las crisis o contracciones musculares que pueden afectar a una parte del cuerpo (crisis parciales) o a su totalidad (crisis generalizadas) y a veces se acompañan de pérdida de la consciencia y del control de los esfínteres. Las convulsiones duran apenas unos segundos o minutos, después de los cuales el cerebro vuelve a funcionar con normalidad. Las crisis epilépticas se manifiestan de forma intermitente. Pueden producirse síntomas transitorios, como ausencias o pérdidas de conocimiento, y trastornos del movimiento, de los sentidos (en particular la visión, la audición y el gusto), del humor o de la función mental. Las personas con convulsiones tienden a padecer más problemas físicos, tales como fracturas y hematomas, y mayores tasas de otras enfermedades o problemas psicosociales y de trastornos tales como la ansiedad o la depresión, no obstante, la mayor parte de las personas con epilepsia son plenamente capaces el resto de su tiempo. Se estima que cerca de 400.000 personas padecen epilepsia en España, se diagnostican cada año más de 20.000 nuevos casos. A pesar de ser muchos los afectados por esta enfermedad,aproximadamente el 70% de las personas con epilepsia pueden disfrutar de una vida plena, sin crisis, gracias a la administración de tratamientos antiepilépticos. La Epilepsia puede afectar a las personas de cualquier raza,sexo y edad, pero suele manifestarse más frecuentemente en la infancia y...
Fatiga y su incidencia en el manejo del coche

Fatiga y su incidencia en el manejo del coche

En cualquier situación de manejo prolongado, que puede ser extendida al volante de un camión de carga, una camioneta, o automóvil particular suelen aparecer manifestaciones de fatiga5. No solamente los choferes de larga distancia se ven expuestos al cansancio, y los efectos de la estática. Muchos conductores que están sobreexigidos, estresados, y con pocas horas de descanso nocturno, encuentran un déficit en su rendimiento físico y psíquico a la hora de volver del trabajo a su hogar. El tema es importante ya que posee una íntima relación con los accidentes de tránsito. La fatiga afecta al aparato muscular, la visión, audición, y debilita la capacidad de reacción ante estímulos. La fatiga de mediana intensidad provoca distracciones. La fatiga acumulada, que se puede observar en choferes profesionales que realizan viajes largos con horas extras, es una causa recurrente en los accidentes del transporte pesado. La persona se cree capaz de finalizar el viaje propuesto pero el debilitamiento de sus condiciones psicofísicas no le permitieron responder a tiempo, y la curva se convirtió en un callejón sin salida. La fatiga en conductores de larga distancia se evidencia en los brazos, piernas y espalda, debido a los trastornos de la estática, e incluso a la falta de actividad de los miembros inferiores que al detener la marcha, se pueden sentir como entumecidos o sensaciones de hormigueos. Su manifestación en el sistema nervioso central, es a través de inatenciones. La perdida de la atención, lleva realizar respuestas tardías, y falta de coordinación. Esta situación si se prolonga en el tiempo, da lugar a la aparición de somnolencia, que puede desembocar en “golpes de...
Cuándo y para quién están recomendados los cursos de conducción?

Cuándo y para quién están recomendados los cursos de conducción?

Sobre cursos de conducción ,hemos hablado ya en este espacio, y existen una gran variedad de ellos, dirigidos a los conductores menos experimentados algunos, otros expresamente recomendados para mejorar técnicas de conducción o para introducirse en al competición. Elegir un curso de conducción ya plantea una serie de dudas, pero quizás lo que más dudas puede generar (si es que las genera) es responder a la pregunta: “¿Necesito un curso de conducción? ¿Por qué?”. Estamos acostumbrados a leer y escuchar en las noticias que existen cursos de reciclaje para conductores que hayan perdido todos los puntos del carnet de conducir, y por tanto puede parecernos, a veces, que esto de los cursos de conducción está orientado a los malos. No solo a los malos conductores, sino a los malos, los que cometen infracciones y son poco menos que “delincuentes”. Esta visión está un poco limitada y condicionada por las noticias, porque en realidad un curso de conducción le conviene a cualquier persona. Tipos de cursos de conducción que podemos encontrar Existen muchas clases de cursos de conducción, cada uno enfocado a mejorar un aspecto de la misma, y pueden dividirse en varias categorías. Tomaremos los cursos del RACE  como referencia, pero existen otras organizaciones certificadas para ello. Para conductores (Perfeccionamiento, Avanzado y SUV Conducción Todo Terreno) Para pilotos o conductores de deportivos (Conducción Deportiva) Para profesionales Para conductores de ciclomotor y scooter. Todos ellos, incluyendo el de pilotos o conductores deportivos, se basan en la seguridad como premisa principal: mantener el control del coche en situaciones comprometidas. Es un error frecuente pensar que en los cursos de conducción deportiva o...
Discapacidad y Seguridad Vial, la superación sobre ruedas

Discapacidad y Seguridad Vial, la superación sobre ruedas

El pasado día 22 y 23 de octubre se celebró en Sevilla, en el Hotel M.A. Sevilla Congresos, el Primer Congreso Nacional sobre Seguridad Vial y Discapacidad. Un evento anunciado por Circula Seguro y al que no podíamos faltar por tratar sobre temas relacionados con los que publicamos casi a diario en nuestra página web como, por ejemplo, la educación y seguridad vial. Los promotores que hicieron posible este encuentro son la Federación Nacional y la Federación de Andalucía ASPAYM (Asociación de Lesiones Medulares y Grandes Discapacitados Físicos) y que consiguieron reunir a diversas empresas relacionadas con la discapacidad, entidades aseguradoras, organismos públicos y privados, así como a expertos de reconocido prestigio en el sector del automóvil, formación e investigación en Seguridad Vial y hasta un conocido piloto de rallyes, que llegó sobre ruedas como veremos más adelante, para darnos una clase de superación y motivación entre los asistentes. Además, en la inauguración, se contó con la directora general de Tráfico, María Seguí, quien se comprometió con un futuro plan de actuación integral para mejorar las condiciones de acceso a la conducción por parte de las personas con discapacidad. Un amplio despliegue de ponencias y debates que fueron un verdadero deleite de los sentidos y un saber estar entre los allí presentes porque, la ocasión no era para menos, la discapacidad no es otra cosa que nuestra incapacidad para entender que todos tenemos cualidades diferentes… No cambies de ruedas No corras, no bebas, son mensajes de la campaña de prevención de la lesión medular por accidentes de tráfico organizadod por ASPAYM para evitar nuevas víctimas que van sumando a...
Movilidad sostenible

Movilidad sostenible

Al ir en bici, recuerda: no uses auriculares ¡¡ Conducir en bicicleta por la ciudad cuando hace buen tiempo es muy agradable. De hecho la bici es un medio de transporte muy práctico para las medias distancias dentro de la ciudad, resulta bastante rápido y además hacemos un poco de deporte, lo cual no nos viene nada mal con la vida actual que tiende a ser bastante sedentaria. Además de que el resto de conductores y vehículos sean prudentes y respetuosos con los ciclistas para evitar accidentes, nos gusta recordar los aspectos fundamentales que todos debemos tener en cuenta cuando circulamos en bicicleta, como por ejemplo cuándo hay que utilizar casco, que hay que indicar los giros y maniobras o que también hay que respetar los semáforos como el resto de usuarios de la vía. Hoy hablaremos del uso de auriculares. La bicicleta es un vehículo más, como cualquier otro En España la bicicleta tiene la consideración de vehículo, como cualquier otro. Es decir, el conductor de una bicicleta está obligado a cumplir la mismas normas de circulación que cualquier otro conductor, de una moto, de un coche, de un autobús o de un camión. Tal y como hemos recordado ya antes alguna vez, cuando somos ciclistas tenemos que circular por la calzada con el resto de vehículos y observar todas las señales de tráfico. También como el resto de conductores los ciclistas no pueden circular en bicicleta y llevar auriculares de sonido. Lo indica el punto 2 del artículo 18 del Reglamento General de Circulación: “Queda prohibido conducir y utilizar cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o...

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