Psicotécnicos: Las diez claves de la conducción eficiente

Psicotécnicos: Las diez claves de la conducción eficiente

El aumento desorbitado del precio de la gasolina ha provocado que muchos conductores lleven los mandos de sus coches de una manera más eficiente para reducir el consumo de carburante. Desde el Instituto para la Diversificacion y Ahorro de la Energía (IDAE) nos explican las diez claves para conducir de manera eficiente. 1) La arrancada es fundamental para ahorrar. No pisar el acelerador y no esperar a iniciar la marcha tras el arranque salvo en motores turboalimentados puede ayudar a ahorrar un poco de combustible 2) La primera marcha solo se debe utilizar para iniciar a moverse y se debe cambiar a segunda tras dos segundos o unos seis metros aproximadamente 3) Conocer el coche y la manera de cambiar de marcha es fundamental para ahorrar. En el caso de los vehículos de gasolina el óptimo se encuentra alrededor de las 2.000 revoluciones por minuto (rpm) mientras que en los diésel ronda las 1.500 rpm. Igualmente se debe realizar el cambio ágilmente sin demorarse en exceso, pues parte de la fuerza adquirida en la aceleración se pierde con el rozamiento. 4) Las marchas largas son esenciales para gastar menos carburante. Se deben utilizar siempre que se puedan a pocas revoluciones con el acelerador a medio pisar, según informan desde el IDAE. 5) Para decelerar recomiendan dejar rodar el coche con la marcha engranada en ese instante para después frenar suavemente y reducir, en caso de ser necesario, lo más tarde posible. 6) A la hora de circular, si se desea consumir menos gasolina, la velocidad debe ser lo más uniforme posible, evitando acelerones y deceleraciones bruscas. 7) Anticiparse a...
Psikoteknikoak: Erretzea eta gidatzea

Psikoteknikoak: Erretzea eta gidatzea

KONTUAN HARTU BEHARREKOA… Debekatuta ez dagoen arren, gidatzen den bitartean erretzea ez da batere gomendagarria, jarduera kaltegarri horrek hainbat arrisku baitakartza. Gainera, tabakoak eta horren ziozko keak gure erreflexuetan edo gidatzeko gaitasunean eraginik izan dezaketen substantziak dituzte.   AHOLKUAK Ez erre gidatzen zoazenean. Zigarroa pizteak edo itzaltzeak arreta galtzea eragin dezake; are gehiago, errautsa gainera eror dakiguke eta egoera konplexua...
Renovación carnet de conducir: Consejos básicos de conducción invernal

Renovación carnet de conducir: Consejos básicos de conducción invernal

Conducir en invierno puede ser más complicado que en cualquier otra época del año. Carreteras heladas, poca visibilidad y un mayor riesgo de fallo mecánico implican que el conductor debe extremar la precaución. Sin embargo, todavía son muchos los que no toman las medidas para prepararse a los retos de la conducción invernal. La combinación de bajas temperaturas y carreteras mojadas puede ser letal, incluso a baja velocidad. Hay una serie de pequeñas cosas que todos podemos hacer para minimizar los riesgos, planificar nuestro trayecto y preparar nuestro coche antes de salir de viaje. Dejar que los cristales se desempañen completamente antes de salir a carretera, por ejemplo, es un gesto simple que muchos no hacemos. He aquí una serie de sencillos consejos que nos ayudarán en esta época del año. Pon a punto el coche Si a nadie le gusta quedarse tirado por un fallo mecánico en verano, en invierno será una situación aún más desagradable. Ahora, más que nunca comprueba periódicamente los niveles de aceite y anticongelante del motor, de líquido de freno y de carga de la batería, así como el estado de los neumáticos. Los neumáticos deben tener el dibujo adecuado para proporcionar la mejor capacidad de tracción y adherencia. Si tocaba cambiarlos dentro de pocos meses, no esperes y hazlo ya. Y si vives en una zona donde las temperaturas bajan notablemente, como en el interior de la península, sería conveniente equipar neumáticos de invierno. En cualquier caso, asegúrate que los surcos de tus neumáticos tengan más de 3 mm de profundidad para pasar el invierno. Neumáticos de invierno   En contra de la...
Psikotecnikoak: Botikak eta errepidea.

Psikotecnikoak: Botikak eta errepidea.

Botika tratamenduarekin ere seguru gidatzeko Medikuari galdetu behar diogu ea gidatzeko moduan gauden; hark esango digu ahal dugun edo ezin dugu, eta ezin badugu, noiz has gaitezkeen. Espezialistak eman dizkigun botikek nahi gabeko zein ondorio dituzten ikasi behar dugu. Tratamendua hasi aurretik, prospektua irakurri behar da: gidatzeko gaitasunari kalte egiten badio, han esango du. Ikusten badugu botika batek eragozpenak sortzen dizkigula autoa gidatzeko, onena da autorik ez hartzea tratamendua bukatu arte. Eta autoa hartu beharra badaukagu, medikuari eska diezaiokegu botika leunago bat jartzeko. Guri dagokigu neurriak hartzea, eta horiek oso zorrotz zaintzea; ez genuke autorik hartu behar gaixotasunaren fase akutuan edo tratamendua hasterakoan; hartzen ari garen botikez gain beste bat hartzen hasi behar badugu, edo dosia aldatzen badigute, orduan ere hobe izaten da autoa ez hartzea, kalte egiteko arriskua handiagoa baita. Kontu eduki behar dugu alergien, hotzerien eta gripearen aurkako botikekin; jende gehienak bere kabuz hartzen ditu, medikuari eskatu gabe, baina horietako batzuek antihistaminikoak eta/edo kodeina izaten dute, eta horiek moteldu egiten dute nerbio sistema zentrala. Ez nahasi botikak eta alkohola edo drogak. Gerta daiteke elkarri eragitea, eta alkoholak eta drogek are ondorio bortitzagoak sortzea, edo gerta daiteke botikaren eragina handitu eta gidatzeko gaitasunari kalte...
Renovar carnet de conducir: No me distraigas, que conduzco

Renovar carnet de conducir: No me distraigas, que conduzco

De pequeño, para ir al cole, debía ir en autobús escolar. Como ya me gustaba todo lo relacionado con el automóvil, procuraba sentarme delante para poder ver la carretera (salvo cuando tenía que tenía terminar los deberes, entonces me iba al fondo) y siempre me llamó la atención aquel cartel en el que se podía leer : “Prohibido hablar al conductor”. Entonces no entendía el por qué del cartel. Cuando empecé a conducir, lo entendí. Distraer al conductor es una mala idea. Reconozcámoslo, cuando hablamos o nos hablan mientras conducimos, corremos el riesgo de distraernos con más facilidad. Según la DGT, el 30 % de los accidentes son fruto de la distracción al volante. El propio coche ya nos tienta con muchas distracciones en su equipamiento (música, navegador, etc), pero en muchas ocasiones son nuestros acompañantes los que nos distraen y no nos damos cuenta. La campaña #stopdistraer, impulsada por BP, Castrol y RACE, ha realizado un video con cámara oculta para mostrar las reacciones de diferentes conductores a los que un acompañante “incómodo” va distrayendo. La idea es sensibilizar tanto al conductor como al acompañante. La campaña cuenta con el copiloto de rallies, Luis Moya, y se ha creado la página web www.stopdistraer.com, con videos formativos, virales e infografías sobre las principales fuentes de distracciones, consejos, así como juegos web, concursos en Facebook y campañas especiales en las redes sociales. La principal conclusión de la encuesta realizada a principios de este año dentro del marco de la campaña “#stopdistraer” a un total de 1.144 conductores, es que ocho de cada diez aseguran que se distraen más cuando van...

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