por Administrador | Ene 22, 2016 | Noticias
Los hombres defraudan más al seguro, se arrepienten menos de estas estafas y presumen más de cometerlas. Por su parte, las mujeres fingen más lesiones y simulan más gravedad de la real en ellas. 19 ENERO 2016 Desde 2009, según el Tercer Barómetro del Fraude en el Seguro de Autos de Línea Directa, el fraude al seguro se ha multiplicado por 3,5. De cada 100 siniestros declarados al seguro, 6 son intentos de estafa, lo que tiene un coste global estimado en 1.190 millones de euros anuales, casi un 20% más que en el informe presentado en 2013. Características del fraude El 94,5% de los intentos de fraude son relativos a daños materiales y el 4,5% a lesiones, aunque el importe medio de estos últimos multiplica por 30 al de los primeros (17.300 euros de media en las estafas por lesiones frente a 550 euros en las de daños materiales). Tipos de estafas Los daños ajenos al siniestro siguen siendo la tipología más habitual en los fraudes materiales, presente en 3 de cada 4 casos. Le siguen, a más distancia, los montajes preparados con antelación en los que intervienen varias personas (12%), los fraudes por presupuestos inflados (7%), las averías declaradas como siniestros (1,5%) y los falsos hurtos (1%). En cuanto a las lesiones, solo un 2% son por enfermedad o lesión anterior al accidente, siendo el resto (98%) simulaciones o falsos agravamientos de un daño real, con el esguince cervical como caso más frecuente. Financiar unas vacaciones o superar la ‘cuesta de enero’ La época previa a las vacaciones de verano (mayo, junio y julio) y el...
por Administrador | Ene 22, 2016 | Berriak
Gorabidean jarraitzen du gripeak urtarrilaren bigarren astean Euskadin, nahiz eta urrun dagoen oraindik aurreko denboraldietan erregistratutako gailur altuenetatik. Osakidetzak zabaldu duenez, intzidentzia-tasa 100.000 biztanleko 114,7 kasukoa da. Hotza iristearekin batera espero zitekeena gertatu da, alegia. Urteko lehen asteen ezaugarri bat izan ohi da, oro har, gripe-kasuen kopuruak gora egiten duela, eta maiz sasoi honetan ematen dira intzidentzia-tasa altuenak. EAEko Mediku Jagoleen Sareak (urtero sasoiko gripea zaintzeko aktibatzen den sarea) emandako datuei jarraikiz, urteko bigarren astean 114,7 gripe-kasu erregistratu dira, 100.000 biztanleko. Datu hori asko aldentzen da aurreko denboraldietan erregistratutako gailur altuenetatik: iazko urtarrilean, adibidez, 100.000 biztanleko 500 kasuko tasa gainditu zen. Adin-taldeka, gripeak haurrengan du intzidentziarik handiena; 0tik 4ra bitarteko haurrengan, hain zuzen, 100.000 biztanleko 508,1 gripe-kasurekin. Egindako analisi mikrobiologikoek baieztatu dute gripe-isolamendu gehienak A birusarenak direla; horien barruan, argi eta garbi nagusitu da A (H1N1) azpimota. Era berean, denboraldia hasi zenetik, gripe baieztatua dela-eta ospitaleratutako 12 kasu erregistratu dira: horietatik 7 txertoen arrisku taldeetan zeuden eta erdiek baino gehiagok (% 57,7) ez zuten jaso 2015-16 denboraldiko gripearen aurkako txertoa. Iazko urriaren 5etik abenduaren 18ra bitarteko kanpainan gripearen aurkako 356.000 txerto jarri zituen Osakidetzak, aurreko urtean baino %2 gehiago. Atsedena eta likidoak Lehen mailako arretan, bigarren astean gripe-sindromea dela-eta egin diren kontsultei dagokienez, 1.286 kontsulta artatu dira guztira; hau da, 100.000 biztanleko 59,15 kasuko tasa gordina. Lurraldeka, Bizkaian erregistratu zen tasarik altuena: 80,9 kasu 100.000 biztanleko; jarraian Gipuzkoa dator, 100.000 biztanleko 35,4eko tasarekin, eta Araba, 100.000 biztanleko 33,3 kasurekin. Datuok emateko banatu duen oharra baliatu du Osakidetzak hainbat gomendio zabaltzeko. Hala, gogoratu du gripea gaixotasun birikoa dela eta, horrenbestez, ez dela antibiotikoekin tratatu behar, antibiotikoek ez dutelako inolako efikaziarik...
por Administrador | Ene 21, 2016 | Noticias
“Los mayores presentan características psicofísicas especiales asociadas al envejecimiento que no desaparecen cuando desempeñan el rol de acompañantes y responsable de los menores” ENERO 2016 Horarios incompatibles, presión laboral, crisis económica y múltiples coyunturas han convertido la atención y cuidado de los menores por los abuelos en algo frecuente, en especial en entornos urbanos. El encuentro intergeneracional –más continuado que en otros tiempos– no sólo es socialmente positivo, sino recomendable. Pequeños y mayores suman afectos, conocimiento cultural, arraigo y nuevos modelos de aprendizaje y adquisición de hábitos generalmente muy positivos, pero los mayores asumen una responsabilidad añadida que en ocasiones puede llegar a desbordarles. Una tarea habitual de los abuelos es trasladar a los menores al colegio, actividades extraescolares, casas de compañeros, cumpleaños en centros comerciales… Y en entornos urbanos, los desplazamientos, en la mayoría de los casos, suponen hacerlo en coche, autobús, tren, suburbano… No dudamos de la cualificación de los mayores para estos cometidos. Pero es importante tener en cuenta que, además del conocimiento y manejo de las normas elementales de desplazamiento como peatón o usuario de transporte, los desplazamientos en el coche con menores –no tan frecuente para ellos– requieren la adquisición e instalación de los sistemas de retención infantil adecuados, y que su uso precisa un conocimiento y aprendizaje mínimo para optimizar su protección, que resulta imprescindible. Tampoco debemos olvidar que, en el contexto vial, los mayores presentan características psicofísicas especiales asociadas al envejecimiento, dificultades en determinadas maniobras, etc… que no desaparecen cuando desempeñan el rol de acompañantes y responsable de los menores. Parece necesario, por tanto, facilitar a los mayores las herramientas necesarias...
por Administrador | Ene 21, 2016 | Noticias
Mirar todos los días a tus seres queridos, disfrutar de los fascinantes paisajes que hay a tu alrededor o distraerte con una buena película. Pequeños placeres que son tuyos gracias a la vista pero, ¿cómo la cuidas?. Aprovecha el Día Mundial de la Salud Visual y pon en práctica estos pasos para mantener sanos tus ojos Están activos desde el momento en que despiertas, hasta cuando caes rendido en la cama, sin embargo, solo prestas atención a tus ojos cuando te dan molestias; ¡grave error!, pues requieren de cuidados diarios para evitar infecciones, cansancio o enfermedades más graves. A propósito del Día Mundial de la Visión, que se conmemora este 10 de octubre, la expertaElvira Jiménez Guerra, máster en optometría clínica y portavoz de las ópticas Alain Afflelou, ofrece diez consejos para evitar problemas mayores con la vista. Una vez al año, no hace daño… Al contrario, visitar al optometrista cada uno o dos años es lo más recomendable, aún cuando no hayas detectado algún problema con tus ojos. En el caso de los niños, la experta invita a que comiencen a ir desde los 3 años a revisión. “Que todo el mundo se realice un examen visual evita una posible pérdida de desarrollo en la visión, sobre todo en los niños, pues puede traer retrasos en el cole. En adultos, se controla el avance de enfermedades como miopía o astigmatismo”, cuenta la especialista. Mira lo que comes Una buena alimentación también es importante para la salud de tus ojos. Según explica Elvira Jiménez, las vitaminas A y C, así como el magnesio, son fundamentales para el desarrollo de...
por Administrador | Ene 19, 2016 | Berriak
Azken aldian automobilgileek beren produktu berriak aurkezten dituztenean, bidaiarien erosotasuna, segurtasuna, erregai-kontsumoa, poluzioa, karrozeria nahiz motoreen iraupena eta beste hainbat alderdi guztiz zaindutako automobilak ari dira eskaintzen. Duela urte gutxi batzuk egiten zituzten automobilekin konparatuta ia ez dute antzik. Hamar desberdintasun nagusi dituzte haiek eta hauek. Hona hemen, bada, funtsean hamar aurrerapen horiek zer izan diren. 1. ABS galgaketa-sistema Hegazkinetako gurpiletan blokeokontrako galgaketa-sistema azken berrogeitamar urteotan ari dira aplikatzen, baina automobiletan hogei urte ere ez ditu ABS sistemak. BMW etxea izan zen 1973. urtean bere automobil handienari (7 seriekoari) lehen aldiz frenatzeko sistema hau ipini ziona. Bost urte geroago Mercedes etxeak bide berari heldu zion bere S saileko automobiletan. Bosch etxeak arrakasta izan zuen sistema elektroniko miniaturizatua automobileko baldintza latzetara egokituta. Automobileko motorearen inguruan izan ere, tenperatura-aldaketak, dardarak eta baldintza gogorrak egoten baitira. Dena den, gaur egun ABS sistema edozein automobil txikitan ere ipini egiten da edo ipintzeko aukera ematen zaio, 150.000 pta. (7.500 libera) inguru gehiago ordainduta. Automobil-gidaria martxan doala estutasunak jotzen duenean, oinaz balaztaren pedala indartsuegi eta denbora luzeegiz zanpatu ohi du. Horregatik gurpilak blokeatu egiten dira, automobil osoa irristatuz. Automobila oztopora hurbildu ahala, gidariak berez pedalari gehiago zanpatzen dio eta nahitaez talka egiten du. ABS sistemak, oinaz pedala nahi adina zanpatu arren gurpilei ez die erabat blokeatuta egoten uzten. Gurpiletan dauden kaptore elektronikoek balaztako likidoaren presioa moztu egiten dute gurpila erabat geratu baino zertxobait lehenago. Horrela automobila ez da irristatzen eta gidariak bolanteari eraginda oztopoa saihets dezake. ABS sistemaz gurpila ia geratzeraino oso abiadura txikiaz biratzen dela esan daiteke. Argitu beharra dago ABS balaztaketa-sistema neguan bidean izotza edo elur zanpatua dagoenean ez dela oso eraginkorra. 2....
