Psicotécnico: La infracción más frecuente, el exceso de velocidad

Psicotécnico: La infracción más frecuente, el exceso de velocidad

El exceso de velocidad, el no uso de cinturón de seguridad y el inadecuado mantenimiento del vehículo son las tres infracciones más comunes, que los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han detectado entre casi medio millón de vehículos controlados durante los siete días de campaña de vigilancia de la conducción en carreteras convencionales, que la Dirección General de Tráfico ha realizado del 9 al 15 de mayo y en la que se ha denunciado a 24.954 conductores. La velocidad, asignatura pendiente El cumplimiento de los límites de velocidad sigue siendo una de las asignaturas pendientes de la seguridad vial en nuestro país. En esta campaña 14.603 conductores han sido denunciados por circular a una velocidad superior a la permitida. Otra de las infracciones más habituales ha sido el no uso del cinturón de seguridad. Sólo en una semana, 1.339 personas han sido denunciadas por no llevar puesto el cinturón de seguridad mientras viajaban y otras 56 por no llevar a los menores que transportaban con su correspondiente sistema de retención infantil. Llevar puesto el cinturón reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente. Respecto al uso del casco, 51 personas circulaban sin hacer uso de este dispositivo de seguridad. No llevar casco incrementa el riesgo de lesión en la cabeza, la severidad de las lesiones, el tiempo de internamiento en el hospital y la probabilidad de muerte como consecuencia de lesiones en la cabeza (3 de cada 4 motoristas fallecen a consecuencia de heridas en la cabeza). El uso del móvil o llevar auriculares durante la conducción sigue siendo una...
Renovar carné de conducir: ¡Gracias por ponértelo! ¡Gracias por ponérmelo!

Renovar carné de conducir: ¡Gracias por ponértelo! ¡Gracias por ponérmelo!

  El uso del cinturón de seguridad, abrochado de forma correcta, es fundamental durante el embarazo para la protección tanto de la madre como del hijo. De hecho, se dice habitualmente que, durante el embarazo, el cinturón protege dos vidas. Eso sí, es necesario abrochárselo de forma correcta para que éste proteja y evitar daños en caso de accidente o brusco frenazo. En varios reportajes hemos explicado cómo hay que situar las bandas del cinturón de seguridad cuando la conductora –o pasajera– está embarazada para su mejor protección. La regla de oro es abrochárselo –además es obligatorio (Reglamento General de Circulación, art. 117)– y ajustárselo adecuadamente: nunca cruzando el abdomen, ni apoyándolo en las mamas. Y nunca seguir  trucos y consejos como ponerse un cojín entre la tripa y el cinturón para que no te oprima. Las consecuencias más graves de un accidente de tráfico para una gestante pueden ir desde fallecimiento al desprendimiento de placenta, hemorragias, aborto, parto prematuro, lesiones fetales… También es fundamental que madres y padres instalen y utilicen correctamente los SRI (Sistemas de Retención Infantil) obligatorios, y que eduquen a sus hijos en el adecuado uso de los sistemas de retención. Mientras los pequeños no son conscientes de la importancia de los mismos, la labor de los padres y madres es fundamental. La Dirección General de Tráfico ha elaborado la Guía: “Siempre seguros. Siempre protegidos. Siempre en su sillita”, en el que se informa sobre la normativa que regula el uso de sillitas infantiles, los tipos de lesiones más frecuentes que sufren los menores en caso de accidente de tráfico y la eficacia de los SRI (Sistemas...
Psicotécnico: ¿ Más de un año sin cambiar los limpiaparabrisas? Si la respuesta es sí, lee este artículo

Psicotécnico: ¿ Más de un año sin cambiar los limpiaparabrisas? Si la respuesta es sí, lee este artículo

      La primavera es la época más lluviosa del año, por lo que si conduces es fundamental que los limpiaparabrisas estén en correcto estado. Y la razón está clara: el 90% de la información del tráfico la recibimos a través de la vista por lo que estos elementos juegan un papel clave en la seguridad ante circunstancias meteorológicas adversas. Cuando circulamos estamos expuestos a muchos imprevistos y ver y actuar con rapidez es esencial para no tener un susto o, lo que es peor, un accidente. Ten en cuenta que el 82% de los accidentes en carretera suceden por la noche o con malas condiciones de visibilidad. Si nos centramos en los accidentes mortales, el 18,4% se producen cuando nieva, llueve, hay niebla o cae granizo. Además, los días de lluvia el número de colisiones aumenta una media del 15%. Dicho esto, ahora llega la gran pregunta, ¿cuándo fue la última vez que revisaste el estado de las escobillas limpiaparabrisas? Cuándo cambiar los limpiaparabrisas Si eliges escobillas de buena calidad te pueden durar hasta un año. Lo ideal es hacer la sustitución en otoño, antes de que comience la época de lluvia, frío, hielo y nieve. En cualquier caso, revísalas periódicamente para asegurarte que están en perfecto estado para garantizar un funcionamiento correcto. ¿Cómo sabemos que funcionan bien? Cuando no aparecen rayas o si como máximo aparecen tres rayas permanentes en el campo visual exterior. Sería recomendable cambiar las escobillas si: aparece una única raya permanente en el campo visual exterior; aparecen como máximo cuatro rayas permanentes o hasta 12 rayas no permanentes en todo el campo...
Renovar carné de conducir: Las bicis y las motos protagonistas de la nueva campaña de concienciación de la DGT.

Renovar carné de conducir: Las bicis y las motos protagonistas de la nueva campaña de concienciación de la DGT.

Se trata de concienciar para la mejor convivencia entre conductores de vehículos de dos ruedas y resto de conductores. Incremento de la vigilancia a pie de carretera y desde el aire para que todos los conductores respeten las normas de seguridad vial establecidas. La campaña se desarrollará durante los dos últimos fines de semana de mayo (21-22 y 28-29). Se intensificará la vigilancia en aquellos tramos de carreteras frecuentados por ciclistas y motoristas. El uso de la bicicleta como medio de transporte sigue aumentando hasta los 3,8 millones de ciudadanos que la usan casi a diario, tal como refleja el último Barómetro de la Bicicleta. La presencia de motoristas y ciclistas en las carreteras, sobre todo los fines de semana y en especial en los meses de primavera y verano, lleva a la Dirección General de Tráfico a realizar una campaña de concienciación sobre la responsabilidad que los distintos  usuarios de la vía tenemos, realizando una conducción respetuosa con el resto de usuarios, en especial con los vehículos de dos ruedas (motoristas y ciclistas) que son los más vulnerables. La campaña se desarrollará durante los dos últimos fines de semana del mes de mayo  (21-22 y 28-29), periodos durante los cuales los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil vigilarán a pie de carretera y desde el aire, con los helicópteros de la DGT, que los distintos conductores respetan las normas de seguridad vial establecidas, mejorando su propia seguridad y la del resto de usuarios. Para ello, se incrementará la presencia de los agentes de Tráfico en los tramos de carreteras que habitualmente son transitados por...
Psicotécnicos: De la bombilla incandescente al LED

Psicotécnicos: De la bombilla incandescente al LED

  Los sistemas de iluminación en los coches cumplen un doble objetivo: además de permitir al conductor ver en aquellas circunstancias en las que las condiciones de luminosidad sean insuficientes, también ayudan al resto de usuarios de la vía a detectar el propio vehículo. Así, y desde este punto de vista, la iluminación puede ser considerada como perteneciente a los sistemas de seguridad. La evolución de los sistemas de iluminación va ligada inicialmente a la evolución de los propios emisores, con la pretensión de diseñar sistemas que generen más luz con menor consumo, haciendo además que dicha luz sea más confortable para el conductor. En un principio, se emplearon las bombillas incandescentes (la corriente eléctrica circula por un filamento de wolframio el cual genera calor y luz, todo ello encerrado en una ampolla de vidrio a la cual se le ha hecho el vacío), posteriormente se optó por lámparas halógenas (el vacío de las lámparas incandescentes es sustituido por un gas halógeno que hace que la duración del filamento sea superior, y se genere más luz) hasta las actuales lámparas de xenón (en las que el filamento se sustituye por dos electrodos muy próximos entre los que se genera un arco eléctrico, en un entorno de gas xenón a alta presión, mercurio y sales metálicas) y luces LED, diodos emisores de luz, en los que al hacer pasar corriente a baja tensión dichos diodos emiten luz. Puesto que, como se ha comentado anteriormente, los sistemas de iluminación son considerados sistemas de seguridad, la industria del automóvil ha desarrollado sistemas para no sólo potenciar la capacidad de iluminar la vía,...

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies