Psicotécnicos: 5 errores al usar aire acondicionado
No solo por confort, por seguridad. Poner el aire al máximo nada más entrar al coche, olvidar su mantenimiento o usar mal los aireadores, errores básicos. En verano, poner el aire acondicionado en el coche no es solo una cuestión de confort, también de seguridad vial. Los expertos indican que, con una temperatura en el interior del coche que ronde los 35ºC, el conductor reaccionará un 20% más lento que otro cuyo vehículo esté a unos 25ºC. Un efecto “similar” a conducir con una tasa de alcoholemia cercana a 0,5 gr/l en sangre. Por eso es muy importante mantener fresco y ventilado el habitáculo de nuestro vehículo. En este sentido, el Centro Técnico de Seat ha elaborado una lista con los cinco errores más comunes que cometemos cuando utilizamos el aire acondicionado y algunos consejos para optimizar su uso: 1.- ERROR: Aire al máximo. En verano, el interior de un coche aparcado al sol puede llegar a los 60ºC. Uno de los errores más frecuentes es encender el aire al máximo nada más llegar. CONSEJO.- Lo primero es “abrir las puertas y ventanillas y ventilar el habitáculo, durante un minuto, antes de activar el aire acondicionado”, recomienda Ángel Suárez, ingeniero del mencionado Centro Técnico. De esta forma se consigue “rebajar de forma natural la temperatura interior”. Una vez ventilado, ya se puede “entrar, cerrar las puertas y ventanillas y activar la climatización”. En una media hora se pueden recuperar los 25ºC. 2.- ERROR: Botón recirculación. El hecho de mantener activado el botón de recirculación del aire “favorece que los cristales se empañen”. CONSEJO.- Conducir con la...
Renovar carné de conducir: Drogas
En 2017, un 21% de los test de drogas y un 54% de las pruebas de alcoholemia tras accidentes dieron positivo. En España se calcula que el 12% de los conductores se ponen al volante tras haber consumido drogas, con mayor riesgo de accidente y de la gravedad de los mismos. Pero, además, según estudios y expertos, el consumo, en especial de los jóvenes, está creciendo. Frank Mütze del ETSC (European Transport Safety Council) señaló recientemente en la jornada “Drogas y Conducción. Protegiendo nuestras vidas”, organizada por Fundación Mapfre y el Consejo Europeo de Seguridad del Transporte (ETSC) en Madrid, que el 1,9% de los europeos habían sido detectados conduciendo tras haber consumido drogas y que un 11% admitía, en encuestas, haber conducido tras consumir. “Hay que reconocer que tenemos un problema con el uso de drogas y la conducción”, adujo. “Y esto no está haciendo más que empezar”, completó Kim Wolff, profesora de Ciencia de Adicciones en el King’s College de Londres en la misma reunión. Y en España las cifras no son una excepción. De hecho, el 43% de los conductores fallecidos en accidente de tráfico y analizados en 2016 por el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses, había consumido alcohol, drogas ilegales o medicamentos. Además, las últimas encuestas nacionales e internacionales coinciden en el diagnóstico de que la tolerancia a consumir y conducir es muy alta, especialmente en jóvenes, donde dos de cada tres conductores jóvenes reconocen haber viajado con un conductor bebido y uno de cada tres con uno que había consumido porros. “Son cifras preocupantes si tenemos en cuenta que cuanto más...
Psicotécnicos: Cómo se recurren las multas por acceder a las áreas restringidas del centro de las ciudades
Las llamadas APR, como la que se estrenará en Madrid en noviembre, limita el acceso de vehículos y establece multas de 90 euros. Las grades ciudades, como Madrid, se están blindando y cerrando al tráfico de vehículos. El próximo mes de noviembre se va a estrenar la Área de Prioridad Residencia (APR) del Centro de Madrid, mediante la cual los vehículos de los no residentes que no sean «cero emisiones» no podrán acceder al centro de la ciudad. Para asegurarse de que así sea, se instalarán cámaras de vigilancia que captarán las matrículas de los vehículos no autorizados. El próximo mes de noviembre se empezará a restringir el acceso en toda la zona centro de Madrid. A partir del mes de febrero, además, quien entre con su vehículo privado (siempre que no sea cero emisiones) será multado. Esta nueva Área de Prioridad Residencial estará delimitada por las siguientes calles: Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, Génova, paseo de Recoletos, paseo del Prado, Ronda de Atocha, Ronda de Valencia, Ronda de Toledo, Gran Vía de San Francisco, Bailén, plaza de España, Princesa y Serrano Jover, además de Gran Vía. Todos aquellos vehículos que accedan al esta zona delimitada por el gobierno de Manuela Carmena sin estar autorizados para ello recibirán una multa de 90 euros, que se reducirá a 45 con pronto pago. No obstante, estas sanciones también se pueden recurrir, con excelentes resultados. Pyramid Consulting ha ganado recientemente el recurso de una multa por acceder a un Área de Prioridad Residencial. La sentencia, del Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 6 de Madrid, estima el recurso porque considera que no hay...