Renovar carné de conducir: En el Día Internacional de la Mujer celebramos sus hitos históricos al volante
Desde que en 1975 Naciones Unidas institucionalizara esta conmemoración, cada 8 de marzo a lo largo y ancho del planeta, se celebra la lucha de las mujeres en pie de la igualdad de oportunidades en nuestra sociedad. En Circula Seguro hemos querido realizar un pequeño homenaje a aquellas artífices de la historia, en este caso, de la automoción, que volcaron sus esfuerzos por dejar huella con sus trabajos e iniciativas en los grandes momentos históricos del motor. 1888: El primer viaje en automóvil de la Historia Hacia finales del siglo XIX, Bertha Benz llevaba tiempo implicada en un interesante proyecto junto a su marido, Karl Benz: la construcción de un automóvil. El nuevo artefacto que ambos ideaban requería de un dificultoso proceso técnico y grandes nociones de ingeniería que, desgraciadamente, no acababa por cumplir las expectativas iniciales, tanto económica como socialmente. Motivada únicamente por su convicción en el plan (y sin la aprobación de su marido), Bertha y sus dos hijos salieron de noche de su casa en la ciudad de Mannheim a bordo del primitivo vehículo con destino Pforzheim, donde residía su madre. Más de 100 km y casi doce horas de trayecto en las que Bertha tuvo que lidiar con innumerables averías y sin suministro de combustible (adquirió benzina en las farmacias). Desde entonces, los vehículos fabricados por Benz ganaron una enorme popularidad y, con el paso de los años, fueron incrementando tanto sus ventas como su desarrollo, dando lugar al gigante automovilístico que hoy conocemos: Mercedes-Benz. 1925: La primera mujer con permiso de conducir en España Catalina García González nació en 1888 en un pueblo...
Psicotécnicos: Si en las próximas semanas recibes esta carta de la DGT, ¡no te asustes!
Las notificaciones al correo ordinario con el sello de la DGT vienen siempre acompañadas de un gesto ojiplático, pero que no cunda el pánico. Esta vez parece que, al menos, una de las cartas que recibas no será una multa. Desde Tráfico comenzarán de nuevo el envío de avisos a los conductores que tienen el permiso de conducir a punto de caducar, también incluye a aquellos que disponen de vehículo eléctrico. En un principio se realizarán alertas a aquellos conductores más veteranos y, poco a poco, se irá extendiendo al resto de usuarios. Un aviso que llega con dos meses de antelación El director general de la DGT, Pere Navarro anunció en su comparecencia ante la Comisión de Seguridad Vial en el Congreso, donde también explicó los presupuestos del organismo, que desde el 5 de febrero de este mismo año se comenzaría este proceso de envío de avisos a los conductores acerca del estado de la caducidad de su permiso de conducir. Esta carta tiene como objetivo evitar que ninguno cometamos una infracción por despiste u olvido del estado de vigencia nuestro carnet. Casi tres millones de cartas se ha calculado que serán enviadas a lo largo y ancho de nuestro país y que llegarán, al menos con dos meses de antelación a la fecha de expiración del permiso. Junto al aviso, el comunicado incluye una descripción detallada del proceso de tramitación de la renovación y todos los pasos a seguir para hacerlo correctamente. Resulta imprescindible que, para ello, superemos una revisión médica, además del abono correspondiente de las tasas de tráfico que serán de 24,10€. La renovación...
Renovar carné de conducir: Luces de tránsito diurnas, ¿aconsejables para circular en bicicleta?
Una de las tendencias más repetidas por los ciclistas en los años recientes es la de utilizar una iluminación añadida durante las horas de luz. Son las denominadas luces diurnas. Estas eran motivo de duda y controversia hasta que la DGT resolvió el asunto a través de una Instrucción del anterior Director de Tráfico, Gregorio Serrano. Pese a esto, el debate sigue presente y muchos se preguntan si este tipo de iluminación aumenta realmente la seguridad circulando en bicicleta. ¿Se pueden usar luces parpadeantes en bicicleta? Sí El tema de las luces diurnas cobraba una nueva dimensión después de la imposición y posterior retirada de una sanción de 200 euros a un ciclista de 78 años en Orense. Por entonces, el uso de las luces de tránsito diurnas en bicicletas ya era una realidad. En todo el país se podían ver a diario ciclistas que hacían uso de ellas. La normativa no se refería al uso de las luces en bicicleta de forma concreta, por lo que no quedaba del todo claro a qué debíamos atenernos. De ahí la Instrucción mencionada de la DGT, que señalaba lo siguiente: A la vista de la normativa de circulación y técnica de vehículos, se debe concluir que las luces parpadeantes para bicicletas no pueden ser objeto de denuncia. El objetivo primordial y de sentido común para este colectivo más vulnerable es contribuir a una protección más completa. La DGT entendió que el uso de las luces diurnas no solo no supone un riesgo añadido de deslumbrar al resto de usuarios de la vía, sino que puede colaborar a hacer más visibles a...