Psicotécnicos: Cómo saber el número de bastidor de un coche

Psicotécnicos: Cómo saber el número de bastidor de un coche

Este número, también conocido como Vehicle Identification Number (VIN), es una cifra identificativa de 17 caracteres, incluyendo letras (excepto I, O, Q y Ñ). Saber el número de bastidor de nuestro coche nos resultará muy valioso en algunas situaciones, así que siempre es recomendable tenerlo localizado. Aplicaciones del número de bastidor Revelar datos sobre el historial del coche. Identificar un coche a la hora de asegurarlo o de aparecer en la documentación necesaria para la circulación. Ofrecer información a los talleres sobre el tipo de motor y de sistemas de transmisión y freno del fabricante. Identificar coches sobre los que pesa una denuncia por robo, así como sus piezas. Identificar coches que han de retirarse por motivos de seguridad. ¿Dónde se encuentra el número de bastidor? Las ubicaciones más habituales del VIN son: El salpicadero o tablero. En un adhesivo o similar en la puerta del conductor. Bajo el asiento del copiloto. Por supuesto, en la documentación del vehículo, así como su póliza obligatoria. ¿Qué significa el número de bastidor? La información que ofrece es: El país en el que se fabricó ese coche. El fabricante. El ensamblador. El Vechicle Description Section. El Vehicle Identifier Section. El año de fabricación del vehículo. La marca. El modelo. Antes de comprar Si tenemos en mente comprar un vehículo de ocasión, el número de bastidor puede jugar a nuestro favor. Guardando toda la información que hemos indiciado, el VIN será nuestra llave para saber si el coche en el que estamos interesados ha sufrido algún tipo de siniestro que se haya registrado, inundaciones, o incluso si su cuentakilómetros se ha visto...
Gidabaimena berritzea: Zelula ama kapsulatuak botika modura

Gidabaimena berritzea: Zelula ama kapsulatuak botika modura

Elhuyar Zientzia. EHUko NanoBioCel taldeko ikertzaileek zelula amak botika modura erabiltzeko sistema bat garatu dute, haien funtzionalitatea eta potentzial terapeutikoa hobetzen lagundu dezakeena (Molecular Pharmaceutics aldizkarian argitaratua). Oraindik hasieran dagoen den tratamendu-mota da zelula amak botika modura erabiltzen dituena, baina gaur egun tratamendu eraginkorrik ez duten gaixotasun kronikoak tratatzeko baliagarri izango direla uste dute lan horren arduradunek. Botika horiek zelula amak biomaterial batean immobilizatuta izaten dituzte eta, handik, zelula amek balio terapeutikoa duten substantziak libera ditzakete denbora-tarte luzeetan. NanoBioCel taldeko ikertzaileek D1 motako zelula ama mesenkimalak erabili dituzte, genetikoki eraldatuta zeudenak, eritropoietina (EPO) jaria dezaketelako. Botika honen bidez, globulu gorrien sorrera estimulatzea dute helburu. NanoBioCel taldeko ikertzaileen nahia zelula amak garraiatzeko eta ezartzeko sistema egokiak diseinatu eta garatzea da. Izan ere, oraindik berria den arren, gero eta indar handiagoa hartzen ari dira zelula amak botika modura erabiltzen dituzten tratamenduak, baina badute hobetu beharra. Zelula amen iraupena hobetzea izan da EHUko ikerketa honen helburua. Horretarako, EPO jariatzen duten zelula amak mikrokapsuletan immobilizatu dituzte eta itsasteko gaitasuna duen peptido bat gehitu dute, zelulen biziraupena handitu nahian. In vitro saioen emaitzek erakutsi dute itsaste-peptidoen erabilerak kapsulatutako zelula amen aktibitatea hobetzen duela eta EPO gehiago jariatzen dutela. Mikrokapsulok saguetan inplantatu dituztenean, oraingoz ez dute alderik nabaritu peptidoaz zein peptidorik gabe inmobilizatutako zelula amen aktibitatean, baina bai ziurtatu ahal izan dute zelula amek bizirik irauten dutela eta EPOren jariaketa denboran zehar handitzen joan...
Psikoteknikoak: Pazienteen segurtasuna hobetzeko neurriak iragarri ditu Osakidetzak

Psikoteknikoak: Pazienteen segurtasuna hobetzeko neurriak iragarri ditu Osakidetzak

  «Pertsonei emandako arretan segurtasunaren etengabeko hobekuntza sustatzeko konpromisoa» hartu du Osakidetzak. Jarraibide egokiak sustatu eta osasun sistemaren segurtasuna eta iraunkortasuna hobetzea da helburua, eta hainbat neurri iragarri ditu xede hori betetzeko, 2013-2016 aldirako prestatutako Pazientearen Segurtasunerako Estrategiaren barruan. Pazienteen segurtasunari buruzko jardunaldietan eman zuen neurrien berri atzo Darpon Osasun sailburuak, Donostian; bi neurri nabarmendu zituen: pazienteen inplikazioa osasun arretako segurtasunean, eta pazienteak okerrik gabe identifikatzea. Sentsibilizazio kanpaina bat egingo du Osakidetzak pazienteek eta senideek behar adina informazio eduki dezaten, eta «lankidetza aktiboa» bultzatuko du, «osasun arretari lotutako ekinbideetan gerta daitezkeen segurtasun okerrak hautemateko». Pazienteak «okerrik gabe» identifikatzeko modua ere aldatuko du. Orain arteko eskumuturreko identifikatzaileez gain, aplikazio informatikoa ere erabiltzen dute ospitaleetan iaztik. Ospitaleratuta ez egon arren, Osakidetzako arreta guneren batean dauden pazienteak ere identifikatuta edukiko dituzte aurrerantzean. Kirurgia seguruarekin, sendagaiak ematearekin, erizaintzako zainketekin eta erorikoen prebentzioarekin lotutako jardunbide egokiak aplikatzea ere aurreikusi du Osakidetzak. Infekzioei aurre egiteko eta kontrolatzeko planak ere egingo ditu. Urte amaierarako neurri denak martxan egongo dira, 11...
Renovar carné de conducir: Dieta y diabetes: el placer de saber comer

Renovar carné de conducir: Dieta y diabetes: el placer de saber comer

Los talleres de alimentación para las personas con diabetes permiten conocer las cualidades de los alimentos, mejorar la dieta y cuidar la salud sin perder el gusto de las comidas ¡En este país nos gusta comer! Ya no es solo que toda reunión familiar o de trabajo, cita social que se precie o celebración de cualquier tipo tenga lugar en torno a una mesa. Es que, además, se disfruta del placer de comer. Por este motivo es tan necesario que las personas que tienen diagnosticada diabetes aprendan todo sobre cómo llevar una alimentación saludable, puesto que de ello depende en gran medida lograr una óptima gestión de la patología. Pero “alimentación saludable” no tiene por qué asociarse a privaciones, ni está reñido con deleitarse con una buena comida. En el siguiente artículo se ofrecen algunas claves para comer rico y bien cuando se tiene diabetes. Pautas para una buena alimentación Como norma general, se considera que una persona lleva una dieta equilibrada cuando los alimentos que ingiere combinan un 55%-60% de carbohidratos, un 15%-20% de proteínas y un 20%-30% de grasas. Por supuesto, hay que tener en cuenta determinados factores al gestionar estos porcentajes, como la edad, el sexo, el peso, la estatura, el grado de actividad, el clima en que se habita e incluso el momento biológico en el que la persona se encuentra. Además, hay muchas maneras de poder planificar las comidas, aunque las dos formas más comunes entre las personas con diabetes son el “método del plato” y “la cuenta de carbohidratos“. En ambos casos es recomendable establecer los siguientes criterios: Plan de alimentación individualizado, variado y equilibrado....
Psicotécnicos: Los niños valoran nuestro comportamiento al volante: ¿aprobaríamos?

Psicotécnicos: Los niños valoran nuestro comportamiento al volante: ¿aprobaríamos?

  Si nos preguntan casi siempre diremos que somos buenos conductores, aunque no lo seamos. Y es que seamos sinceros, todos tenemos defectos y cometemos alguna que otra infracción. ¿Y si le preguntamos a nuestros hijos qué piensan de nosotros como conductor? Varios estudios, como el de GoodYear o el de la fundación Vinci, en Francia, han permitido averiguar de forma global cómo ven nuestros comportamientos al volante. Y los resultados son reveladores. La mayoría de los padres europeos se ven a sí mismos como un modelo para sus niños en la carretera, cuando en realidad podrían tener una influencia negativa en los futuros hábitos de conducción de sus hijos. Los padres dicen ser muy conscientes de la influencia que tienen sobre sus hijos y al mismo tiempo, éstos valoran de forma más positiva la conducción que sus padres. Los peques son más indulgentes con nosotros porque no son consciente de todo lo que hacemos mal. De ahí la importancia de nuestro comportamiento. Los padres son un modelo a seguir en el comportamiento al volante… Según estos informes 77 % (78 % en el caso del informe de Vinci) de los padres piensan que son un modelo a seguir. Así, el 34 % de los padres encuestados empiezan a concienciar a sus hijos sobre seguridad vial entre los 6 y los 16 años. Para Eszter Salomon, presidenta de la European Parents Association, “está claro que el papel de los padres en este aspecto empieza muy pronto. Son modelos a seguir para los niños. Su comportamiento como conductores, ciclistas o peatones tiene un influencia sobre los niños“. Sin embargo, a...

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