Psicotécnicos: “Combina y Muévete” Qué significa el lema de la Semana Europea de la Movilidad este año

Psicotécnicos: “Combina y Muévete” Qué significa el lema de la Semana Europea de la Movilidad este año

Desde 1999 se viene celebrando la Semana Europea de la Movilidad, un evento que cada año tiene su cita del 16 al 22 de septiembre, amparado desde el año 2000 por la Comisión Europea. A lo largo de estos días se irán realizando actividades para promocionar la movilidad sostenible y fomentar el desarrollo de buenas prácticas y medidas permanentes de movilidad bajo el lema “Combina y Muévete”. Este septiembre “Combina y Muévete” por la ciudad La convocatoria de la SEM 2018 en nuestro país viene impulsada una vez más por el Ministerio de Transición Ecológica, organismo encargado del desarrollo de las políticas gubernamentales en materia de medio ambiente, energía, desarrollo sostenible, lucha contra el cambio climático y la dirección de un modelo productivo y social más ecológico. La coordinación del Ministerio pretende crear una campaña a nivel nacional enfocada en sensibilizar, tanto a los responsables políticos como a los ciudadanos, sobre las consecuencias negativas que tiene el uso irracional del coche en la ciudad, tanto para la salud pública como para el medio ambiente. Además, se pretende hacer hincapié en los beneficios del uso de modos de transporte más sostenibles que, cada vez más alternativas nos ofrecen en ciudad, desde el transporte público, la bicicleta, el patinete eléctrico hasta los viajes a pie. La novedad que incluye el evento para esta edición es la celebración de “¡La ciudad, sin mi coche!” el día 22 que pretende encontrar nuevas soluciones a los problemas asociados al aumento del tráfico en las ciudades. En Madrid, por ejemplo, los niños serán los protagonistas de la Fiesta del Transporte Público, el sábado 22 se podrá disfrutar de música, moda y arte en la...
Renovar carné de conducir: El mareo es el peor acompañante de los niños en el coche

Renovar carné de conducir: El mareo es el peor acompañante de los niños en el coche

  El coche y el mareo: fieles aliados desde tiempos inmemoriales. Y puede que los niños sean quienes más sufran estos episodios durante los largos viajes que se producen durante estos periodos vacacionales. Los eternos ratos de espera sin entretenimiento, sin espacio de movimiento y sin poder mirar muy a lo lejos, junto a las inercias y movimientos en curva suelen provocar náuseas y síntomas de mareo en los más pequeños. ¿Es que antes teníamos más aguante? La cinetosis es un trastorno del equilibrio causado por el movimiento. Así es como se conoce técnicamente al mareo, que no es más que un desequilibrio que afecta a la vista, músculo y oído, alterando los sentidos y enviando señales confusas al cerebro, donde se origina finalmente. Al subir al coche, el líquido que tenemos en el oído interno se mueve, mientras, las piernas se mantienen quietas y la vista difumina las distancias según se esté mirando al interior (inmóvil) o al exterior (en movimiento). Una combinación, sin lugar a dudas, mareante. Pero los viajes de hace unos años sí que podían ser un verdadero suplicio. La carretera secundaria era protagonista en nuestros viajes de verano, los vehículos no estaban tan preparados para el confort de sus pasajeros y los elementos de suspensión y acondicionamiento del aire resultaban más artesanales. En cualquier caso, parecía que, al ser un factor innato al hecho de conducir, el mareo formaba parte de nuestros trayectos habituales y estábamos acostumbrados. Hoy en día parece que la tecnología automovilística se ha orientado tanto a la seguridad como a la comodidad en el diseño del habitáculo, haciendo de nuestros viajes...
Psicotécnicos: Cuando las redes sociales ponen en riesgo la seguridad vial

Psicotécnicos: Cuando las redes sociales ponen en riesgo la seguridad vial

  Internet y, en concreto, las redes sociales se han convertido en un instrumento muy poderoso para la seguridad vial. Gracias a estas nuevas formas de comunicación e información han sido posibles campañas tan importantes como #SlowDown, #EmotionalDriving o #acontramarcha. Esta última se está convirtiendo en un gran acicate para concienciar sobre por qué a contramarcha los niños viajan más seguros. La educación vial y las campañas de concienciación no se podrían entender fuera de estas redes. Ahora bien, su mala utilización presenta un lado oscuro y de riesgo. Este último verano hemos podido asistir a un buen ejemplo de esto con el reto #InMyFeelingsChallenge. ¿En qué consiste el reto #InMyFeelingsChallenge? Los retos se repite como una constante de las redes. Se trata de desafíos públicos que se lanzan para ver quién es capaz de acometerlos. En algunas ocasiones, las grabaciones suelen derivar en conductas originales, bravuconas, excéntricas, incoherentes y desafortunadas. Conviene recordar que ciertos retos virales que han seguido estas líneas se han llegado a cobrar la vida de algunas personas. La moda pasajera que suponen este tipo de retos virales que incluyen la conducción no deja de ser un riesgo para la seguridad vial. En le caso de #InMyFeelingsChallenge, el desafío consiste en que el copiloto de un coche que circule a baja velocidad abandone su plaza en marcha y haga un baile en paralelo al vehículo. El conductor, mientras tanto, se encarga de inmortalizar el momento mientras conduce con la puerta abierta. El responsable de la “fabulosa” idea ha sido el humorista norteamericano Shiggy, quien lanzó en su cuenta de Instagram para animar a sus seguidores a realizar la anterior acción al...
Renovar carné de conducir: La DGT considera bajar el límite de velocidad a 80 km/h después de los datos de este verano

Renovar carné de conducir: La DGT considera bajar el límite de velocidad a 80 km/h después de los datos de este verano

Las palabras de Pere Navarro, director de la DGT, con motivo del aumento de la siniestralidad de este verano, ha reavivado un viejo debate que llevaba tiempo sin colear en nuestro país. Entre las medidas que el director de la DGT baraja para tratar de frenar la tendencia negativa, se encuentra la de bajar el límite de velocidad en carretera secundaria. Y la reducción iría más allá de lo que se había planteado hasta ahora. Aumenta la siniestralidad este verano Según las cifras provisionales de siniestralidad que la propia DGT ha comunicado, han sido 259 las personas fallecidas en carreteras españolas en los meses de julio y agosto. Ello supone un aumento del 15% con respecto al verano pasado, y confirma la tendencia negativa que se viene produciendo en nuestro país. Sin embargo, el dato ofrece una de cal y otra de arena. Mientras que el mes de julio, con 127 fallecidos, ha sido el peor desde 2012, el mes de agosto, con 104 víctimas , ha sido el de menor siniestralidad desde que se tiene registro. Lo que sí reafirma el dato es la mayor proporción de siniestralidad en las carreteras convencionales, que siguen sufriendo en torno al 70-80% de los accidentes de tráfico. En este meses de verano, donde el flujo por autovías y autopistas ha sido mayor, la cifra ha ascendido al 77%. Las carreteras convencionales, siempre tristes protagonistas En Circula Seguro ya hemos hablado muchas veces de la elevadísima proporción de siniestralidad que acumulan las carreteras convencionales. Si sabemos que este tipo de vía supone el 90% del total de la red de carreteras española,...
Renovar carné de conducir: Consejos para bajar un puerto de montaña… en bicicleta

Renovar carné de conducir: Consejos para bajar un puerto de montaña… en bicicleta

La circulación por tramos de montaña requiere de nuestra conducción unas exigencias particulares para salvaguardar nuestra seguridad y la de los demás. En estos casos, las bicicletas no son una excepción. Ahora bien, las necesidades y conocimientos que puede necesitar un ciclista difieren mucho a las del resto de vehículos. Por eso y, ante el crecimiento que está experimentando el uso de la bicicleta, se hace necesario conocer la normativa para circular en carretera con las máximas garantías de seguridad. Para el caso de los tramos de montaña, y en particular el descenso de puertos, esto es aún más importante si cabe. Este tipo de circulación exige, no solo que conozcamos al detalle la norma, sino unas habilidades específicas. La popularidad de la bicicleta está coincidiendo además con un incremento del número de fallecidos que utilizaban este medio de transporte. De ahí el desarrollo de estrategias específicas o las acciones del colectivo ciclista para concienciar y tratar de endurecer el Código Penal. La convivencia entre ciclistas y resto de conductores se torna fundamental para proteger a uno de los colectivos más vulnerables. En ese sentido, la Fundación MAPFRE lleva años potenciando los conocimientos de Educación Vial para conductores y ciclistas. ¿Qué cambia en un puerto de montaña? El descenso de un puerto de montaña suele coincidir con un uso lúdico de la bicicleta. La diferencia fundamental con respecto a otros terrenos está en la velocidad. Los descensos pronunciados provocan que esta aumente y exige un control preciso de la misma a través de la frenada. Además, la dificultad aumenta en descensos en los que abundan las curvas. La trazada...

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