Psicotécnicos: Epilepsia y recomendaciones en la conducción
Tipos de epilepsia Crisis tonicoclónicas o Grand Mal: se inician a veces con un aura parcial de malestar epigástrico seguido de pérdida de conciencia, caída al suelo y contracciones tónicas con rigidez de extensión y luego clónicas de los músculos de las extremidades, tronco y cabeza. La crisis dura generalmente 2-5 minutos y se sigue de un sueño profundo, cefalea y dolor muscular. Crisis generalizadas atípicas: se distinguen del Grand Mal por el predominio unilateral de los fenómenos motores, por la ausencia de la fase tónica o clónica, e incluso ausencia de todo fenómeno convulsivo. Es el caso de las crisis generalizadas que se manifiestan por una pérdida de conciencia brusca con caída y pérdida de orina. Crisis de ausencia o Petit Mal: se manifiesta por pérdida brusca de la actividad mental durante 10-30 segundos, a veces con pérdida del tono muscular, y con interrupción de la actividad que se reanuda después de la crisis, sin somnolencia ni confusión. El Petit Mal mioclónico se caracteriza por sacudidas musculares bilaterales y sincronizadas en forma de salvas breves en los miembros superiores, en la nuca y a veces en los miembros inferiores con caída al suelo. El Petit Mal aquinético se manifiesta por el abandono de un objeto o la caída brusca sin pérdida de conciencia por fallo de los miembros inferiores. Epilepsia motora Bravais-jacksoniana: tiene un comienzo localizado y una extensión progresiva y regular. Cada músculo o grupo muscular realiza su crisis tónica breve, y después clónica por su propia cuenta. A menudo comienza en el miembro superior alcanzando seguidamente la cara y después el miembro inferior. Otras veces se...
Renovar carné de conducir: Estas son las novedades que prepara la DGT para 2019
Como cada año al final de diciembre y después del resumen sobre las noticias que más nos han impactado en 2018 en materia de seguridad vial, toca hacer un repaso de las novedades que prepara la DGT para 2019. Algunas medidas ya han sido anunciadas por la DGT y otras pendientes de publicarse en el BOE pero queda por ver cómo se desarrollarán finalmente los cambios normativos introducidos. La reducción de la velocidad en carreteras convencionales Nuevo cuadro con las velocidades máximas genéricas según la vía y tipo de vehículo El pasado día 29 de diciembre se publicó en el BOE la modificación del artículo 48 del Reglamento General de Circulación referido a los límites de velocidad en las carreteras convencionales. Con esta modificación, que entrará en vigor el 29 de enero de 2019, desaparecerá la diferenciación de limitaciones genéricas entre 90 y 100 km/h para los turismos y las motocicletas, que pasará a reducirse finalmente a 90 km/h en todas las carreteras convencionales. No obstante, el titular de la vía podrá fijar un limite máximo de 100 km/h para turismos, motocicletas y autocaravanas con masa máxima autorizada igual o inferior a 3500 kg, en aquellas carreteras convencionales que tengan separados físicamente los dos sentidos de circulación. Para unificar criterios, desaparece la diferencia de limitaciones de velocidad que existía en base al tipo de vía y a la anchura del arcén. Un cambio que afectará a unos 10.000 kilómetros de nuestras carreteras secundarias que verán reducida su velocidad para seguir las pautas marcadas por la Unión Europea y que tiene como objetivo, reducir la siniestralidad vial en aquellas carreteras de...
Psicotécnicos: Que el frío te pille preparado, así debes de conducir en invierno
Ya sea durante estas vacaciones de Navidad o en tus próximas escapadas de fin de semana, prepararte bien para el invierno en carretera es prioritario antes de comenzar la aventura invernal. Las importantes bajadas de temperatura y los cambios bruscos de clima son ya más que habituales y, quienes más lo sufren, en gran medida son nuestros vehículos. La fina escarcha de las mañanas y los parabrisas empañados son los grandes protagonistas, por lo que conocer unos básicos consejos para organizar bien tu coche y adaptar tu conducción a las condiciones especiales del invierno es el primer paso para garantizar tu seguridad y la de los tuyos. Del mismo modo que ocurre en verano, los sistemas de climatización y refrigeración del coche son elementos esenciales para viajar seguro y prevenirnos también ante cualquier circunstancia, más aún en el periodo invernal. Aparcar tu coche en el garaje es una buena solución si dispones de esta posibilidad, por el contrario, te tocará tirar de ingenio y rascador mañana tras mañana. Si no quieres que el temporal de invierno te pille por sorpresa, es conveniente que sigas unos pasos previos; pero igual o más importante será que adoptes ciertos comportamientos de conducción una vez estés al volante. Mantenimiento básico: prepara el coche para el frío invierno Antes de arrancar, dos consejos: revisión y preparación. La mecánica del coche sufre en gran medida los inconvenientes derivados del frío, por lo que hay ciertos asuntos sobre los que debemos poner el ojo constantemente en estas fechas. Quizá lo más importante sea mantener estables los niveles del líquido refrigerante del motor, el cual evitará...