Psikoteknikoak: Loa, atsedena baino askoz gehiago
Loak ez balu funtzio guztiz ezinbesteko bat izango, eboluzioaren akatsik handienetako bat litzatekeela esan zuen 1978an Allan Rechtschaffen loaren ikertzaile aitzindariak. Ez da eboluzioaren akatsa, jakina. Azken urteetako ikerketei esker, gero eta argiago dugu ez ditugula alferrik pasatzen lo ia 30 urte. “Bizitzeko behar bat da, edatea eta jatea bezala”, dio, garbi, Joaquín Durán-Cantollak, BioArabako Ikerketa Zerbitzuen Buruak eta Eduardo Anitua Klinikako Loaren Unitateko zuzendariak. “Astebete lorik egin gabe egoteak, jada, asaldura psikiatrikoak eragiten ditu; eta lorik egiten ez duena hiru hilabetean hilda dago”. Animalion bizitzaren parte da loa. “Laurogeita hamar espezietan ikertu da, eta badakigu guztiek beharrezkoa dutela”, azaltzen du Durán-Cantollak. “Animaliarik sinpleenek ere lo egiten dute; eta narrastiek, hegaztiek eta ugaztunek oso antzeko loa dute, sakontasun desberdineko faseekin”. Gizakiok ia 30 urte pasatzen ditugu lo, eta ez da alferrik. Durán-Cantollak argi du zergatik: “Gure osasunarentzat ezinbesteko jarduera bat da; osasuna bermatzen duten prozesu metaboliko eta biokimiko mordo bat gertatzen dira lo gaudenean. Oroitzapenak antolatzen dira eta memoria egituratu, gure defentsa-sistema indartzen da, umeak hazi egiten dira, garuna garbitu egiten da, eta abar. Horregatik da hain beharrezkoa loa, gauza horiek guztiak egiten ditugulako lo gaudenean”. Gero eta argiago dago loaren funtzioak asko eta garrantzitsuak direla. Funtzio ezagunenetako bat memoriaren prozesamendua eta finkatzea da. Saguetan ikusi da loaldian neuronen sinapsietan gertatzen diren egitura- eta konposizio-aldaketak gako direla oroitzapenak finkatzeko . Eta pertsonekin egindako hainbat esperimentuk erakusten dute ondo lo egiten ez dutenek oroitzapen negatibo gehiago gordetzen dituztela. “Memoriaren garbiketa bat egiten du garunak, behar ez dituen edo komeni ez diren oroitzapenak ezabatzen ditu”, dio Durán-Cantollak. Garuna garbitzen Memoria baino gehiago ere garbitzen du garunak loaldian, 2013ko ikerketa batek...
Renovar carné de conducir: ¿Qué diferencia una sillita infantil barata de una cara?
La adquisición de un sistema de retención infantil es una de las compras más importantes relacionadas con un bebé o niño. En el caso de la llegada de un recién nacido, esa compra suele venir acompañada de otros posibles accesorios (carrito de bebé, cuna, etc.). Sin entrar en comparativas con otros productos, la sillita infantil constituye una de las partidas imprescindibles, en la que menos se debería escatimar y que más recelo habría que mostrar a la hora de que se preste. Ahora bien, el precio de los sistemas de retención infantil suele ser motivo de discrepancias. Por una parte, son elementos esenciales, obligatorios e imprescindibles para garantizar la seguridad de los más pequeños en el vehículos. Por otra, el coste de su adquisición puede ser algo más o menos asumible en función de la capacidad económica de cada familia. En cuestión de seguridad vial, lo idea sería que esto último no fuera un factor limitante. A esto se suma la gran cantidad de modelos, opciones y características que presentan los sistemas de retención infantil. Por eso, buscar y comprar una sillita no es un proceso que se debería tomar a la ligera. En ese sentido, la Fundación MAPFRE pone a nuestra disposición una guía completa que aglutina todos los detalles en torno a cuatro puntos: peso, altura y edad; dónde comprar los SRI; la instalación y otros factores. La relación entre el precio y la seguridad Por tanto, a la hora de determinar la compra, lo primero que deberíamos tener en cuenta es la edad del bebé o niño que la utilizará, junto a sus características físicas. Por...
Psicotécnicos: ¿Perdemos seguridad a cambio de confort con la cancelación de ruido en el habitáculo?
Poner todos los sentidos en la conducción no es una expresión al uso. Conducir con seguridad implica entender esto de forma literal. La vista es, sin duda, la fuente sensorial fundamental. Constituye un sentido que debemos cuidar de forma adecuada. Sin embargo, no conviene subestimar la información que nos llega a través de otros, como el oído. De ahí la cuestión de si las tecnologías de cancelación de ruido de última generación puedan menoscabar la seguridad en carretera. Los proveedores de sistemas de sonido para vehículos promocionan estas tecnologías señalando que proporcionan una mejor experiencia de conducción, más tranquilidad o la posibilidad de un mayor disfrute de los sistemas de infoentretenimiento del vehículo. ¿En qué consiste los nuevos sistemas de cancelación de ruido? Hasta la fecha, esta tecnología lograba aislar el habitáculo del vehículo del exterior mediante barreras físicas a su alrededor que repelieran la acústica exterior. Sin embargo, las últimas propuestas añaden algo más. Estas todavía no se han introducido en los vehículos, sino que se encuentran en fase de prueba. Lo comprobamos en tecnologías de reciente estreno como el QuietComfort Road Noise Control de Bose. Según el proveedor, el sistema capta la señal de los sonidos y ruidos que producen los elementos de cada vehículo y aplica una onda opuesta que neutraliza la original y hace que no la percibamos. Es el mismo método que usan los auriculares de última generación para cancelar el ruido. Los fabricantes de estas soluciones están utilizando la nueva tendencia «sin ruidos» de la movilidad eléctrica para ensalzar los aspectos positivos. Al ser una propuesta relativamente reciente, no queda todavía muy...