Psicotécnicos: Día Mundial de la Bicicleta: 8,5 millones de españoles utilizan la bicicleta semanalmente

Psicotécnicos: Día Mundial de la Bicicleta: 8,5 millones de españoles utilizan la bicicleta semanalmente

  Un año más llega el Día Mundial de la Bicicleta. Durante la jornada de hoy hay planificadas actividades relacionadas con este medio de transporte en una multitud de ciudades, no solo en nuestro país, sino en todo el planeta. La fecha es ideal para reflexionar sobre el uso que le damos a la bicicleta y las ventajas que lleva asociadas. En cuestión de seguridad vial, se trata de un medio de transporte en pleno auge y con un potencial de sostenibilidad todavía por explotar. Su uso en España tiene una tendencia al alza y, por eso, es también un buen día para analizar qué podemos hacer para pedalear más y más con seguridad. No podemos olvidar que el colectivo ciclista es uno de los más vulnerables, de ahí el sentido de campañas como #EnMisPedales, de la Fundación MAPFRE. Este tipo de iniciativas colaboran a que el aumento del número de ciclistas no lleve aparejado un aumento del número de incidentes viales y afianzan su posición como medio de transporte en las ciudades. Día Mundial de la Bicicleta: un origen muy curioso El Día de la Bicicleta tiene un origen muy curioso. Se celebró por vez primera en la ciudad estadounidense de DeKalb (Illinois) el 19 de abril de 1985. El primer promotor de este día, el profesor Thomas B. Roberts, eligió esta fecha para honrar al químico Albert Hofmann, descubridor del LSD. Y es que ese mismo día, pero del año 1943, Hofmann regresaba a casa de su laboratorio en bicicleta, a través de las calles de Basilea. La historia no tendría más trascendencia si no fuera porque lo que el...
Renovar carné de conducir: ¿Por qué las lunas del coche son más que una protección invisible?

Renovar carné de conducir: ¿Por qué las lunas del coche son más que una protección invisible?

  Lunas, parabrisas o cristales de coche. No importa cómo los nombres, lo que importa es que te protejan correctamente. Aunque muchos no son conscientes, las lunas forman parte de los elementos de seguridad pasiva más importantes de nuestro vehículo, no sólo como protección frente a las circunstancias externas como pueden ser el viento, el agua o los insectos, sino también en caso de accidente. El cristal del parabrisas está diseñado para evitar que ninguno de los pasajeros se vea dañado en caso de rotura por colisión, mientras, por su parte, las ventanillas laterales son más fáciles de romper cuando sea necesario hacerlo, por ejemplo, por un bloqueo de puertas. Un parabrisas en buen estado es sinónimo de seguridad Junto a la carrocería, las lunas del coche tanto delantera como trasera conforman una resistencia del habitáculo interior frente a cualquier tipo de agresión externa de primera línea. Según un estudio realizado por la UAB junto a Carglass, nuestras lunas contribuyen hasta en un 30% a la seguridad en caso de accidente y mejoran el rendimiento del airbag. Es por ello que resulta indispensable mantenerlas en un estado óptimo de conservación que evite la pérdida de su efectividad y, por tanto, pueda aumentar los riesgos de que el ocupante sufra daños. En primer lugar, que esté limpio es verdaderamente fundamental, no sólo porque de esta manera se permite acceder a toda la información del entorno correctamente y sin obstáculos, sino también para evitar que alguna mella o golpe no visible a primera vista pueda fracturar totalmente el cristal. La armadura ante cualquier impacto tiene que estar intacta y perfectamente visible,...
Psicotécnicos: Este sistema aplica la velocidad óptima para pasar todos los semáforos en verde

Psicotécnicos: Este sistema aplica la velocidad óptima para pasar todos los semáforos en verde

Nos situamos en un período revolucionario de la historia de la movilidad y el transporte. Desde las perspectiva de la seguridad vial, la aplicación de las nuevas tecnologías está permitiendo pensar en un futuro panorama en el que los incidentes relacionados con el tráfico se reduzcan a niveles anecdóticos. Esta carrera tecnológica se encuentra en la actualidad concentrada en avanzar en las diferentes fases previas hasta la consecución de la conducción autónoma plena. El camino incluye la introducción e integración de diferentes sistemas que nos beneficiarán antes de llegar a la mencionada meta del coche autónomo. Entre los avances, se encuentra aquellas soluciones que buscan optimizar la relación existente entre el tránsito y los semáforos. Hay varios fabricantes en la industria de la automoción trabajando en esa línea. El último en anunciar sus logros ha sido Ford. La marca probando un nuevo tipo de aplicación para automóvil bautizada como Green Light Optimal Speed Advisory, que podemos traducir como Asistente de velocidad ideal de paso de semáforos en verde. El sueño de pasar todos los semáforos en verde El sistema promete realizar por sí mismo una gestión en tiempo real de los semáforos y los tiempos en que muestran la luz verde. Esta gestión de la información permitiría analizar los datos y regular la velocidad para pasar en verde todos los semáforos que encontramos en la ruta en cuestión se tome. De momento, ya existe un proyecto piloto para aplicar la tecnología en condiciones de conducción reales. Se probará en los coches conectados con sistema de conducción autónoma del organismo británico UK Autodrive. Se trata de un consorcio de empresas apoyadas...
Psicotécnicos: Sistemas de seguridad en motocicletas que pueden salvarte la vida

Psicotécnicos: Sistemas de seguridad en motocicletas que pueden salvarte la vida

  A lo largo de los años, la tecnología de seguridad de los vehículos ha ido desarrollándose con el objetivo de proteger y prevenir al conductor al máximo dada la aún significativa tasa de siniestralidad. Elementos de seguridad activa como el ABS, el airbag o el cinturón se han ido aplicando progresivamente en la industria del automóvil, pero en el mundo de la motocicleta todo ello ha quedado más a un lado. Desde hace dos décadas las motocicletas han ido incorporando componentes de mejora de la frenada, avance en la iluminación, progresos en la estabilización y amortiguación, estudios sobre neumáticos y el sistema de cambios que, junto a las pruebas sobre los novedosos sistemas tecnológicos de comunicación entre vehículos, son un acontecimiento importante e innovador en materia de seguridad en moto. ¿Quieres saber cuáles son? Estos son los salvavidas de tu moto Numerosos elementos de seguridad han ido aplicándose del coche a las motocicletas progresivamente y otros se han añadido de forma exclusiva para estos vehículos. La mayoría se centran en la estabilidad sobre las dos ruedas, pues este es uno de los mayores riesgos que existen al circular en moto, el riesgo de caer: Control de Estabilidad (MSC) Sin duda supone una mejora significativa en la seguridad sobre la moto, si tenemos en cuenta además que al menos uno de cada dos accidentes en moto se producen en curva. Este dispositivo desarrollado por Bosch facilita la estabilidad en función del ángulo de inclinación de cualquier tipo de motocicleta, gracias a un sensor adicional que mide este ángulo adaptándose a cada situación y asegurando el mejor apoyo posible. Además, el sistema...
Psicotécnicos: Cuando el accidente es noticia: ¿cuánto se debería mostrar?

Psicotécnicos: Cuando el accidente es noticia: ¿cuánto se debería mostrar?

Aunque los nuevos tiempos con la información inviten a olvidarnos, la divulgación pública de accidentes y siniestros de tráfico conlleva una importante responsabilidad. Por desgracia, esa responsabilidad por la información respetuosa y dentro de unos límites deontológicos brilla en algunas ocasiones por su ausencia. No es tan extraño encontrar noticias y piezas informativas con detalles poco sensibles y hasta crueles. Las víctimas de siniestros y accidentes son los primeros y más directos perjudicados, pero no solo ellos. Este tipo de tratamiento de la información conlleva consecuencias negativas a otros muchos niveles sociales y psicológicos. Por eso, es importante señalar la necesidad de gestionar de forma ética y responsable el uso que damos a la información. Recientemente, los medios se hacían eco del, en teoría, el primer atropello que involucraba a un coche con tecnología de conducción autónoma. La cobertura de este suceso dio la vuelta al mundo, dada la importancia cada vez mayor de la relación entre tecnología de conducción autónoma y el transporte. No es de extrañar. De la conciliación entre ambas y su integración dependerá en buena medida la seguridad vial del futuro. Noticias viales y sensacionalismo En cualquier caso, el tratamiento gráfico de esta información ha estado muy lejos de ser ejemplar. A la foto del atropello, en la que aparecía la propia víctima al descubierto, le siguió la publicación del vídeo tomado desde el interior del vehículo que permitían “asistir” en primera persona el accidente. Que este tipo de imágenes hayan trascendido es prácticamente inevitable. Sin embargo, esto no es una justificación para superar límites que hasta hace unas décadas parecían, por momentos, mejor definidos. Todos...

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