Psicotécnicos: Cómo realizar la maniobra de adelantamiento correctamente
La maniobra de adelantamiento en vías de doble sentido de circulación puede que sea una de las maniobras más peligrosas de la conducción. Dependiendo de la carretera que utilicemos y del tráfico, la realizaremos con mas o menos frecuencia pero su práctica suele ser habitual y, a veces, casi sin darnos cuenta. Sin embargo, para que esta maniobra no implique peligro a nosotros mismos o al resto de usuarios, es necesario seguir unas reglas básicas. Para ello, el Reglamento General de Circulación, nos explica cómo debe realizarse de forma segura. En calzadas de doble sentido, doble peligro La fotografía representa un tramo señalizado pero no siempre ocurre así, por lo que, en ausencia de señales, el conductor debe estar pendiente de la visibilidad que tiene a su frente y no adelantar cuando no veamos bien o tengamos dudas La maniobra de adelantamiento requiere, mucho antes de adelantar, tener claro que se puede realizar sin peligro. Observar el espacio disponible y calcular el tiempo necesario son piezas clave. Por eso, la elección del momento idóneo depende de la buena anticipación del conductor para que la maniobra sea sencilla, utilizando la distancia suficiente y sin poner en peligro a los vehículos que puedan circular en sentido contrario. Antes de adelantar, el conductor debe saber dónde y cuándo podrá volver a la derecha para finalizar dicha maniobra con seguridad. Por otro lado, si somos nosotros los que vamos a ser adelantados debemos colaborar, es decir, arrimándonos al borde derecho de la calzada, ni efectuar maniobras que dificulten la maniobra de adelantamiento y disminuyendo, si fuese necesario, la velocidad para evitar situaciones...
Renovar carné de conducir: normativa ante el patín eléctrico
Ciudades de todo el mundo están viviendo un cambio muy significativo en su movilidad. Las medidas encaminadas a restringir el uso de vehículos a motor (especialmente los de combustión), han hecho que proliferen en nuestras calles otro tipo de vehículos, desde las tradicionales bicicletas hasta los más modernos patines eléctricos. Estos últimos, de más reciente aparición, han generado mucho debate ante el vacío legal con el que se han encontrado, y sobre todo por protagonizar determinados incidentes. La DGT se decide a legislar frente a los casos de accidentes Así, la DGT se ha visto en la obligación de regular al máximo el uso del patín eléctrico. Y lo ha hecho ante el boom que este tipo de aparatos está experimentado en nuestras ciudades, y los desmanes de algunos usuarios como la pareja que fue cazada a 100 kilómetros por hora. En la memoria aún tenemos varios de los recientes casos de accidentes con patín eléctrico en nuestro país. El más trágico y reciente fue el del hombre de 33 años que murió el pasado 26 de diciembre al impactar contra un coche. El siniestro tuvo lugar mientras viajaba con su patín por la A-386 en la localidad de La Rambla (Córdoba). El hombre falleció a pesar de que llevaba puesto el casco. La nueva normativa definirá el concepto de Vehículo de Movilidad Personal Ante estos hechos, la DGT ha elaborado un documento que servirá de base para un Real Decreto sobre medidas urbanas de movilidad, y que vería la luz en el primer semestre de este año. El Decreto modificaría además el artículo 38 del Reglamento General...
Renovar carné de conducir: ¡No disponible! ¡Estoy conduciendo!
Las distracciones provocan 1 de cada 3 accidentes de tráfico. Mutting,la nueva aplicación, que puede descargarse de forma gratuita tanto desde Play Store como desde App Store, accede directamente a la lista de contactos. Tras proceder a la confirmación de LOPD (Ley de Protección de Datos), llega al teléfono un código de confirmación que deberá introducirse en la aplicación. Cómo funciona la aplicación Con Mutting, podemos saber si la persona con quien queremos contactar está disponible (color verde), está conduciendo (color rojo) o no tiene la aplicación (color negro). La aplicación funciona como una agenda interactiva que, mediante geolocalización, detecta que la persona ha superado los 16 kilómetros por hora, por lo que informa de que va conduciendo. Además, la conexión de la aplicación es automática, por lo que no es necesario activarla cada vez que se entra en el coche. Además, si quien quiere contactar no dispone de Mutting, la aplicación les informa con un SMS de que la persona no puede atenderles porque está conduciendo. En caso de que la llamada se repita, la aplicación avisa con una pantalla emergente que el usuario está conduciendo y que molestarle podría poner en peligro su vida. Principal causa de accidentes Las distracciones al volante están en el origen de numerosos accidentes de tráfico. Según datos de la DGT, son la principal causa (el 33%), por delante incluso de la velocidad (29%) y el alcohol (26%). Algunos datos básicos Las distracciones son la causa de 1 de cada 3 accidentes mortales. Tras un minuto y medio de hablar por el móvil (incluso con manos libres)...