Psicotécnicos: El uso incorrecto de marchas largas reduce tu seguridad
La crisis económica que nos lleva azotando los últimos años ha hecho que cada vez sea más caro desplazarnos utilizando el coche, poniendo de moda tendencias como la conducción eficiente. Simplificando mucho, la conducción eficiente engloba una serie de pautas de comportamiento al volante junto con ciertas técnicas que nos permiten no solo reducir nuestro gasto en combustible, sino también los costes de mantenimiento de nuestro vehículo. Una de las técnicas de conducción eficiente más extendidas es el uso constante de marchas largas, del que hablaremos en este artículo. Sin embargo, la falta de información ha hecho que muchos conductores apliquen algunas técnicas de conducción eficiente de forma incorrecta e incluso peligrosa. Sin embargo, el uso incorrecto del cambio de marchas para ahorrar combustible no solo pone en peligro la mecánica de nuestro vehículo, si no que compromete gravemente nuestra seguridad. Si usamos marchas demasiado largas estaremos haciendo funcionar nuestro motor a una velocidad a la cual no nos podrá brindar una cantidad de par y potencia suficientes para afrontar una situación de emergencia. Imaginemos que estamos conduciendo nuestro vehículo en cualquier cuidad española un día de lluvia. Nos aproximamos a una glorieta a unos 50 Km/h en 4ª velocidad, con el motor a unas 1.300 revoluciones, porque “así ahorramos combustible”. Entramos a la glorieta a unos 40 Km/h, pero por la intensa lluvia no nos percatamos de un charco que provoca aquaplaning y nos hace perder la trasera de nuestro coche. Como sabéis, si vuestro vehículo es tracción delantera, la mejor forma de combatir un sobreviraje repentino es acelerar a fondo y realizar un contravolante suave. El...
psikoteknikoa: Estresak sistema linfatikoaren bidez minbizia hedatzea eragiten du
Elhuyar Zientzia. Estresak minbizia hedatzea eragiten du, sistema-linfatikoaren bidez. Ondorio horretara iritsi da nazioarteko ikertzaile-talde bat, saguekin egindako ikerketa batean. Estres kronikoak hodi linfatikoen kopurua eta diametroa handitzen duela ikusi dute, eta horrek minbizi-zelulak hedatzea errazten duela. Nature Communications aldizkarian argitaratu dituzte emaitzak. Estresak minbizia azkarrago hedatzea eragiten duela eta hilkortasuna handitzen duela iradokitzen duten hainbat ebidentzia daude. Bestalde, ikusi izan da estresak odol-hodiak ugaritzea eragiten duela ere, eta hori minbizia hedatzeko bide bat da. Beste bide bat sistema linfatikoa da, eta orain frogatu dutenez, hor ere eragiten du estresak. Lan berri honetan ikusi dute estresaren hormonek hodi linfatikoak ugaritzea eragiten dutela saguetan, eta hodi horietako fluxua areagotzen dela. Horrez gain, ikusi dute saguetan estresaren hormonen errezeptoreak farmakologikoki blokeatzen direnean, minbiziaren hedapena murriztu egiten dela. Hala, ikertzaileek iradoki dute estresa tratatzea garrantzitsua izan daitekeela minbizi-zelulak hedatzea...
Renovar carné de conducir: Mayores y frágiles
La población, en general, y el censo de conductores españoles, en particular, he envejecido bastante en los últimos años. Hemos comparado las pirámides de población y de censo de conductores –separadas por traos de edad y sexo– de los años 2008 y 2014. Y de esa comparación salen algunas conclusiones sobre el acceso a los permisos de varones y mujeres, de hace unos años a ahora, e, incluso, de cómo serán los conductpres en España en un futuro más o menos cercano. La primera conclusión que puede sacarse de esta ‘pirámide’ de población y del censo de conductores tiene mucho que ver con el término “pirámide” que define este tipo de gráficas. Se denominaban pirámides porque, en general, tenían una base muy amplia –había muchos nacimientos– y terminaban en una punta bastante más pequeña –con los años, las personas iban falleciendo–. Ahora las pirámides no tienen forma de pirámide, porque el número de nacimientos ha disminuido y se ha alargado la vida de los mayores. Por tanto, la población, en general, y los conductores, en particular, han envejecido. Y mucho. Hasta el punto de que la pirámide ha perdido su forma original para tener una forma achatada en su base y vértice y mayor anchura en el centro. . Esta conclusión, aparte de repercusiones obvias de cara a las pensiones, Sanidad, consumo, etc., implica que cada vez nos encontramos con un mayor número de conductores con mayor edad y, en consecuencia, con más limitaciones y enfermedades crónicas que afecten o limiten su capacidad de conducir. Una población a la que hay controlar su aptitud para conducir, las...