Gidabaimena berritzea: Nortasuna erabat aldatzen da nerabezarotik zahartzarora

Gidabaimena berritzea: Nortasuna erabat aldatzen da nerabezarotik zahartzarora

  Edinburgoko Unibertsitateko ikertzaile-talde baten arabera, pertsona baten izaera erabat aldatzen da urteetan zehar. Hori ondorioztatzeko, 1950. urtean egindako ikerketa batean oinarritu ziren ikertzaileak. Orduan, 14 urteko 1.208 gaztetxoren izaeraren aldagai jakin batzuk neurtu zituzten; alegia, norberaren buruan konfiantza izatea, saiatua izatea, gogo-aldartearen egonkortasuna, kontzientzia, originaltasuna eta ikasteko grina. 2012an, berriz, parte-hartzaile haietako 174 adinekori neurtu zizkieten 1950ean neurtutako sei aldagaiak. (Berez, gaur egun aldagai horiek ez dira aintzat hartzen azterketa psikologikoetan). Hala, ikerketak erakutsi zuen ez zegoela inongo korrelaziorik 1950eko eta 2012ko emaitzen artean. Are gehiago, zenbat eta denbora-tarte handiagoa izan neurketen artean, txikiagoa da emaitzen arteko erlazioa, eta 63 urte ondoren, ez dago ia inongo antzekotasunik Research Digest aldiskarian argitaratu da ikerketa,...
Renovar carné de conducir: ¿Cuáles son los permisos que existen para conducir un camión?

Renovar carné de conducir: ¿Cuáles son los permisos que existen para conducir un camión?

  Hoy en día, tener el permiso de conducción de camiones te abre muchas puertas al mercado laboral y un abanico de oportunidades de trabajo, si tenemos en cuenta que el sector del transporte mercancías conlleva un volumen de negocio de 55.000 millones de euros. Es por ello que muchas personas se deciden a obtener el carnet de camión para hacerse un hueco en este nicho de mercado tan interesante, aunque para aquellos que no lo poseen aún puede resultar difícil aclararse y hacerse una idea de los diversos tipos de permisos, modelos de vehículos, cargas, remolques y de las muchas excepciones que existen en cada caso. Tipos de permisos para camión: carnet C, para empezar Ante las numerosas dudas, cabe aclarar que el permiso de conducir B  de turismos te permite conducir un camión o furgoneta siempre que su Masa Máxima Autorizada no exceda de los 3.500 kg, pero en cualquier caso, es obligatorio tener el permiso B vigente para poder obtener el carnet de camiones. Para conducir otro tipo de vehículos pesados como camiones o trailers, se requiere el Permiso C, junto con otra serie de certificados y excepciones según peso, MMA y posibilidad de llevar remolques. Para obtenerlo es necesario haber cumplido los 21 años, no estar privado del derecho a conducir, haber superado una prueba de aptitud psicofísica y estar en posesión del Certificado Médico correspondiente, y como ya hemos dicho, tener el permiso B vigente. Con estos condicionantes en regla, podemos presentarnos al examen teórico específico del carnet C, que consiste en 20 preguntas tipo test que se aprueba con un máximo de 2 fallos; además debemos superar...
Renovar carné de conducir: Trucos de conducción que te hubiera gustado aprender en la autoescuela

Renovar carné de conducir: Trucos de conducción que te hubiera gustado aprender en la autoescuela

  Todos guardamos un recuerdo especial de la época en la que asistíamos a la autoescuela. Nos lanzamos a esta nueva experiencia con una mezcla de osadía e inocencia, con el objetivo casi fantástico de poder conducir libremente estas magníficas máquinas. La experiencia pudo ser más o menos grata, pero siempre intensa por la novedad, la ilusión, los nervios, el miedo… Al cabo de los años y de los kilómetros conduciendo vamos aprendiendo cosas nuevas por necesidad y por interés, complementando la buena base de conocimientos que ya adquirimos en la autoescuela. Nos vamos dando cuenta que la seguridad en la conducción en parte va de la mano de la experiencia y del conocimiento de las capacidades de nuestros coches. Las autoescuelas españolas están plagadas de muy buenos profesionales que nos enseñan los conocimientos obligatorios más los que buenamente el tiempo, siempre escaso, les permite transmitirnos, para que sepamos desenvolvernos con solvencia hasta que la experiencia en carretera termine de moldearnos. A continuación se explican una serie de trucos de conducción que forman parte de la enseñanza básica, que pueden ayudarnos a conducir con más confianza al tener más conocimiento de las capacidades de nuestros coches. Estacionar de frente en batería No queremos decir que en las autoescuelas no se enseñe esta maniobra, pero sí que suele enseñarse un procedimiento que no es válido para coches grandes y/o calles estrechas. De hecho, muchos conductores no son capaces de dejar su coche recto y sin ocupar parte de la plaza vecina al aparcar de frente en batería, por muchas maniobras que realicen. Truco: como si se fuese a aparcar en el siguiente Generalmente aparcar en batería perpendicular es más...
Psikoteknikoak: EJN: Gaitza eta prebalentzia

Psikoteknikoak: EJN: Gaitza eta prebalentzia

Espainiako Estatuan, %4,1aren eta %6,4aren artean dabil nahasmendu horren prebalentzia, eta emakume nerabeei eragiten die nagusiki   Buru Osasuneko Plana 2015-2019“dokumentuak dioenez (Kantabriako Gobernuko Osasun eta Gizarte Zerbitzuen Sailak egina da), herrialde aurreratuetan edo garapen bidean daudenetan handitu egin da EJNen prebalentzia. Zehazki, ASCASAMek esaten du Espainiako Estatuan %4,1 eta %6,4 artekoa dela prebalentzia. Eta gehitzen du, 12 eta 21 urte arteko multzoan, %0,14 eta %0,9 artekoa dela anorexiaren prebalentzia emakumeetan, %0,4 eta %2,9 artekoa bulimiarena, eta %2,7% eta %5,3 artekoa elikadura arloko jokabide nahasmendu ez-espezifikoena (TCANE). Espainiako Estatuan ikerketa asko egin dira 90eko hamarralditik hona EJNen prebalentzia zenbatekoa den jakiteko. Berrienen artean, bi aipa daitezke. Alde batetik, Maria Luisa Alvarez-Malé, Inmaculada Bautista eta Lluis Serra adituek 2013. urtean egin zutena, Elikadura arloko jokabide nahasmenduek Kanaria Handiko nerabeetan duten prebalentzia izenekoa; hor esaten dute %4 eta %12 arteko arriskua dagoela EJNak izateko, eta prebalentzia diagnostikoa, berriz, %1 eta %5 artekoa dela. Bestetik, Rocio Ortiz Moncada doktore andreak ere egin zuen ikerketa bat (Alacanteko Unibertsitatean aritzen da), Elikadura arloko Jokabide Nahasmenduen Epidemiologia, eta hor egindako kalkuluen arabera, anorexiak %0,3 eta %0,9 arteko prebalentzia zuen herritarren artean, bulimiak %0,8 eta %2,9 artekoa, eta gainerako EJN ez-espezifikoek %0,7 eta %2,8-%12,6 artekoa. Hori guztia kontuan hartuta, Espainiako Osasun Sistema Nazionalaren Buru Osasuneko Estrategia 2009-2013 dokumentuak lehentasunezko jotzen du EJNen eremuan esku hartzea eta autonomia erkidegoei dei egiten die praktika klinikoko gidak ezartzera buru nahasmendurik larrienen eta prebalentzia handikoenen inguruan. Emakume nerabea ACAB erakundeak egindako kalkuluen arabera, Elikadura arloko Jokabide Nahasmenduen %90 emakumeetan agertzen dira eta %10 gizonetan. Horixe bera esaten du Espainiako Osasun Sistema Nazionalaren Praktika Klinikoen Gidak ere: “Elikadura arloko arazo horiek...
Psicotécnicos: Carreteras que avisan del abandono de carril

Psicotécnicos: Carreteras que avisan del abandono de carril

El 41% de los fallecidos en vías convencionales en 2016 se produjeron por salidas de la vía y el 25% se debió a colisiones frontales. Para tratar de avisar a los conductores y evitar estos accidentes, la Dirección General de Tráfico (DGT) presentó en noviembre el primer tramo de carretera –en este caso de la A-375, vía convencional que une Utrera (Sevilla) y Puerto Serrano (Cádiz)– con guías sonoras en el eje (la línea central). “La novedad es que estas bandas se sitúan en el centro de la vía, con el objetivo de evitar accidentes por colisión frontal al invadir la vía contraria a causa de distracciones”, explicó Juan Ignacio Zoido, ministro del Interior, en la presentación de la esta medida. Se trata de una medida de seguridad instalada en sentido longitudinal en la línea central constituida por una serie de elementos fresados, de un ancho de huella de 20 centímetros y una profundidad de 1,2. Estos, provocan vibración y sonido al pasar el neumático por encima, y alertan a los conductores de que sus vehículos se desvían de su carril y están invadiendo el del sentido contrario, con el riesgo de choque frontal o de que están abandonando la vía, con el peligro de accidente que eso conlleva. De hecho, se calcula que, gracias a estas guías sonoras, se podrían evitar dos de cada tres fallecidos. A esta A-375 se unirán, en el primer semestre de 2017, dieciocho tramos más en las comunidades de Madrid, Andalucía, Valencia, Murcia, Aragón y Castilla y León. Y luego se implementará en 3.000 kilómetros en tramos de carreteras de Andalucía, Extremadura, Asturias… identificados...

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies