Renovar carné de conducir: consejos para una conducción eficiente
Hoy 5 de marzo celebramos el Día Mundial de la Eficiencia Energética y como se apunta desde la Administración Pública, es una fecha propicia para reflexionar sobre el uso racional que le damos a la energía y actuar en consecuencia. En lo que se refiere a la movilidad, es mucho lo que podemos hacer tratando de adoptar una conducción eficiente. Los beneficios de cambiar nuestro estilo de conducción para tratar de ser más eficientes al volante son múltiples. De entre todos destaca el de la seguridad vial, que está estrechamente relacionada con la eficiencia. Ahora bien, ¿a qué nos referimos cuando hablamos de conducción eficiente? ¿Qué es conducción eficiente? La Real Academia de la Lengua acota el termino: Capacidad de disponer de alguien o de algo para conseguir un efecto determinado. Sin embargo, cuando hablamos de conducción eficiente nos referimos a algo más. Según la DGT, es un nuevo modo de conducir el vehículo que tiene como objetivo lograr un bajo consumo de carburante a la vez que reducir la contaminación ambiental. A su vez se obtiene un mayor confort en la conducción y una disminución en los riesgos en la carretera. Y es que parte de la conducción eficiente consiste en prestar especial atención a la anticipación durante la conducción. Está demostrado que esto contribuye a prevenir posibles incidentes no deseados. Beneficios de la conducción eficiente Aparte de este, encontramos muchos más beneficios si aplicamos este tipo de conducción a nuestras rutinas con el vehículo. El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) es la referencia perfecta para asesorarnos en la cuestión. Desde el mismo...
Psicotécnicos: Normativa Euro 4 sobre la limitación de motocicletas
Nuestras carreteras y ciudades están evolucionando paso a paso para convertirse en espacios más limpios, aunque eso suponga adoptar medidas restrictivas sobre las emisiones contaminantes. Es por ello que las normativas europeas que se han ido estableciendo a lo largo de los últimos años por los Estados Miembros han ido implantando una progresiva limitación de las emisiones aceptables por los vehículos de combustión interna. De esta forma, los fabricantes continúan implicándose en el desarrollo de motores más eficaces en consumo y los conductores, por su parte, comienzan a circular con vehículos conformes a estas nuevas normas, aunque eso suponga grandes cambios. Cerca de la mitad de las emisiones de CO2 relacionadas con el transporte en la UE derivan de los turismos, por lo que desde 1999 se viene trabajando para aplicar el reglamento a los nuevos modelos, aunque, en este caso, sin efecto retroactivo. Por lo tanto, los vehículos ya en circulación no aplican esta norma. Un vistazo rápido a Euro 4 La Euro 1 en 1999, la Euro 2 de 2003 y la Euro 3 vigente durante más de diez años, han sido los precedentes de un modelo Euro 4 que, tras casi dos años de espera, ya es obligatoria para todos los nuevos modelos de dos y tres ruedas comercializados desde el 1 de enero de 2018. En el caso de aplicación de la normativa Euro 4 en las motos se observa una mayor restricción respecto a sus predecesores. Por ejemplo con la obligación de incorporar sistemas de frenado tipo ABS o CBS (combinada) en motos desde las gran cilindrada (125 cc) hasta los ciclomotores recién fabricados,...
Psicotécnicos: Drones para la vigilancia del tráfico y para algo mas…
La noticia no es nueva ya que a primeros de año el responsable de la DGT, Gregorio Serrano, anunciaba ante los medios la adquisición de drones para aumentar la eficacia sobre la regulación y control del tráfico en vías interurbanas. Una medida, a modo de plan de choque, tras conocerse el aumento de víctimas del pasado año y que la DGT, con el uso de las nuevas tecnologías, pretende reducir la siniestralidad vial de nuestras carreteras. De ahí que en el pasado puente del 1º de mayo y tras anunciarse en twitter, se utilizasen a modo de prueba los primeros drones. Unos vehículos aéreos no tripulados que, gracias a su tamaño y versatilidad, serán complementarios a la flota de helicópteros con los que cuenta la DGT. A modo de introducción, podemos decir sobre los drones, que son vehículos aéreos no tripulados mas bien conocidos como drones o por las siglas RPAS (en inglés: Remotely Piloted Aircraft System) y que están formados por el vehículo o aparato propiamente dicho y por un sistema de control integrado. De ahí, que se denomine su conjunto como un sistema aéreo tripulado de forma remota y que está controlado por una persona. En España, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) asume las competencias en materia de espacio aéreo y también sobre la regulación del sector de las aeronaves pilotadas por control remoto, llamados drones o RPAS, de hasta 150 kg. Los Pegasus no se marcharán La flota de drones complementará a los helicópteros Pegasus que también serán renovados con nuevos equipos. En principio, los drones se utilizarán en carreteras interurbanas ya que por...